近日，啟辰D60 EV新款車型的信息曝光，新車?yán)m(xù)航為405公里，跟現(xiàn)款車型的481公里有較大差距，很有可能是為了降低售價(jià)而推出的低配版車型。

去年年底上市的啟辰D60 EV，在設(shè)計(jì)方面并沒有太大的驚喜，車頭用了很多短促的線條，極力想要營(yíng)造一種運(yùn)動(dòng)感，但是這個(gè)造型跟競(jìng)品車型有一定的差距，尤其是現(xiàn)在整體設(shè)計(jì)水平在不斷提高，D60 EV是真的沒什么優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面就更沒什么心意了，盡管采用了不對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但這個(gè)布局確實(shí)有些簡(jiǎn)單，沒有時(shí)下流行的懸浮中控屏，而且色彩搭配也不夠豐富，看著有些乏味。

不過價(jià)格實(shí)在很有誠(chéng)意，全系車型補(bǔ)貼后售價(jià)為13.78-15.38萬元，綜合續(xù)航481公里，作為一款合資新能源車型，卻比一些國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的性價(jià)比還高。在去年12月的銷量高達(dá)3455臺(tái)，不過隨后銷量迅速下滑，1月售出166臺(tái)，2月售出2臺(tái)，簡(jiǎn)直就是坐上了垂直過山車。

新車在減少了電池組容量的前提下，肯定會(huì)降低成本，進(jìn)而影響到最終的售價(jià)，能否刺激銷量還是個(gè)未知數(shù)，畢竟今年的新能源市場(chǎng)非常激烈，降價(jià)肯定是主旋律，此外在宣傳上也要加下功夫。

而啟辰想要在新能源市場(chǎng)取得突破，筆者認(rèn)為還要等待啟辰星的新能源車型，不僅擁有更加出色的設(shè)計(jì)，而且也是比較熱門的SUV車型，如果能推出純電版車型，再來一個(gè)富有誠(chéng)意的定價(jià)，很有可能成為暢銷車型。

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