威馬汽車一直都是造車新勢力中硬核派。就拿工廠來說，其他造車新勢力為了節(jié)省成本選擇了代工廠模式。威馬反其道行之，為了提高自主研發(fā)能力，選擇了自建工廠。雖然耗資龐大，但效果是顯著的。威馬EX5就是成功的例子，憑借著出色的性價(jià)比上榜無數(shù)，獲得了用戶的認(rèn)可。

EX6 Plus可以說是EX5的升級(jí)版，作為目前威馬旗下最高端的車型，相信它的表現(xiàn)不會(huì)讓我們失望。

L2級(jí)別的智能駕駛在EX6 Plus身上得到了完美展現(xiàn)。除了EX6 Plus標(biāo)配之外，它搭載Living Pilot全功能L2級(jí)智行輔助系統(tǒng)，是業(yè)內(nèi)功能最全的駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有12項(xiàng)功能，包括4項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助和8項(xiàng)安全提醒和輔助，分別為停走功能的自適應(yīng)巡航、高速巡航車道中央行駛輔助、低速跟車隨行輔助、自動(dòng)泊車輔助、前車啟動(dòng)提醒等功能。

該系統(tǒng)是真正做到了為中國用戶量身打造的實(shí)用型高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。在與博世合作開始，進(jìn)行了大量對比，綜合考慮了中國路況、行車習(xí)慣、地域差異，以及雨天、霧天、雪天等不同氣候在內(nèi)的多方面因素，做了一系列本土化定制開發(fā)。

在續(xù)航方面，威馬EX6 Plus也是相當(dāng)給力，搭載了三元鋰電池電池容量為69kWh，可提供最大續(xù)航里程500公里。另外，它搭載的熱管理2.0系統(tǒng),在冬季更長更冷的東北地區(qū),使用-30℃極地加溫系統(tǒng)來供應(yīng)電池升溫以及駕駛艙空調(diào)暖風(fēng),可實(shí)現(xiàn)車輛冬季續(xù)航增程20%,相當(dāng)于NEDC綜合工況下100公里。

如此智能化、長續(xù)航的車，我心動(dòng)了，你呢？

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