當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日，前樂視控股創(chuàng)始人賈躍亭的電動(dòng)汽車公司法拉第未來發(fā)推稱，公司已正式轉(zhuǎn)型做電動(dòng)汽車解決方案供應(yīng)商了。在官網(wǎng)的說明頁面上，有句“加快向電動(dòng)交通未來的過渡”，像極了特斯拉公司的愿景：加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變！

當(dāng)看到這個(gè)新聞、頁面時(shí)，@不看車 并不在意愿景是否雷同，我更關(guān)心的是那輛帥爆了的FF91還有沒有量產(chǎn)的可能！

FF91，作為全球范圍內(nèi)定位最高端、性能配置內(nèi)飾最豪華的電動(dòng)汽車，曾經(jīng)幾乎是電動(dòng)汽車領(lǐng)域內(nèi)的其他車企難以比肩的標(biāo)桿。FF91本該在2018年量產(chǎn)的，但因賈躍亭的個(gè)人原因及資金問題已經(jīng)多次跳票。

2019年底，賈躍亭為了推動(dòng)FF91量產(chǎn)，做出了卸任CEO、申請個(gè)人破產(chǎn)等一系列措施，新CEO畢?？?/a>上任后表示，F(xiàn)F91有望在2020年開始量產(chǎn)交付。但是，誰也沒想到，可憐的賈躍亭，又遇上了新冠肺炎，希望之火再次被澆滅！看來這次轉(zhuǎn)型，是不得不對現(xiàn)實(shí)做出的妥協(xié)！

轉(zhuǎn)型為解決方案提供商后，法拉第未來提供的服務(wù)主要有以下幾方面：

1、智能駕駛平臺

發(fā)動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)、逆變器等驅(qū)動(dòng)單元），能源儲(chǔ)備（電池相關(guān)技術(shù)），可變平臺架構(gòu)，自動(dòng)駕駛解決方案（L2+）等。

2、第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間

內(nèi)部UI/UX設(shè)計(jì)，汽車手機(jī)及云上的用戶資料，人工智能與生態(tài)系統(tǒng)。

3、設(shè)計(jì)方案

汽車內(nèi)飾、外觀及產(chǎn)品設(shè)計(jì)，品牌策略與形象化（標(biāo)志設(shè)計(jì)、品牌工具和產(chǎn)品指南），從概念到A類CAD（用于制造的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)建模和完成）。

4、工程服務(wù)

儲(chǔ)能和驅(qū)動(dòng)裝置開發(fā)，組件氣候和生命周期測試，電池管理和電機(jī)控制測試。

5、交付管理

交付用戶體驗(yàn)

6、延伸服務(wù)

適用于水上交通的儲(chǔ)能及推進(jìn)裝置應(yīng)用，電動(dòng)飛機(jī)機(jī)太空探索研究，自帶儲(chǔ)能方案的綠色環(huán)保的智能家居解決方案。

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