在統(tǒng)計(jì)完一季度的新能源車銷量之后，氫云鏈又統(tǒng)計(jì)了一季度的插電混動(dòng)車型銷量。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，昔日都是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的天下，尤其是比亞迪，甚至曾出現(xiàn)過(guò)前10名占據(jù)6個(gè)名額的景象。

在合資品牌紛紛進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的時(shí)候，都把插電混動(dòng)車型作為突破口，一方面是考慮到適配動(dòng)力電池需要比較長(zhǎng)的時(shí)間，另一方面也是為了維持在燃油車方面的優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)過(guò)一年多的布局，現(xiàn)在合資品牌的插電混動(dòng)車型，表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，寶馬在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的530Le和X1 PHEV都登上了榜單，分列榜首和第8名，除了是豪華品牌之外，這兩款車型的純電續(xù)航里程也非常出色。此外大眾和豐田也是我國(guó)非常受歡迎的品牌，推出的車型就算價(jià)格稍高，也能得到支持。

而在自主品牌方面，理想ONE作為造車新勢(shì)力推出的車型，第一季度銷量已經(jīng)達(dá)到了2896輛，當(dāng)然這是交付訂單，希望理想汽車能把品控做好，畢竟第一批用戶的口碑，直接決定著后續(xù)的銷量。而之前強(qiáng)勢(shì)霸榜的比亞迪，在唐DM銷量回落之后，還沒(méi)有其它車型可以撐起銷量，去年推出的新車宋Pro DM還不如唐DM。e i6作為榮威旗下的插電混動(dòng)轎車，銷量一直都很穩(wěn)。

在車型分布方面，SUV和轎車各有四款車型，總的來(lái)說(shuō)，轎車銷量還要更好一些，這跟當(dāng)下SUV車型火爆的場(chǎng)景略有不同。但細(xì)分起來(lái)也能發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，在四款SUV車型里面只有一款屬于合資品牌，但轎車?yán)锩嬷挥幸豢詈腺Y車型。依舊呈現(xiàn)出了合資轎車更受歡迎的局面，不過(guò)這也跟自主品牌近期更重視純電動(dòng)轎車有關(guān)。

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