近日，北汽新能源旗下的暢銷車型EU5新款正式開啟預(yù)售。新車主要針對外觀設(shè)計做出了改動，原來是使用了雙環(huán)的LOGO，現(xiàn)在用了BEIJING字樣代替，讓車頭看起來的整體感更強，同時連接兩側(cè)大燈的鍍鉻條也變得更加纖細，讓車頭有了很寬的效果。

再配合下方的C形日間行車燈設(shè)計，前臉明顯年輕了不少，相比在售車型有了不小的提升，顏值提高了不少。不過其他設(shè)計沒有任何改變，側(cè)面還是連接門把手的腰線，讓車身顯得比較修長。

當然， 在方向盤上的LOGO也會做出改動，像旗艦轎車EU7一樣變成BEIJING字樣的設(shè)計，其他布局估計不會做出改動，依舊是碩大的空調(diào)出風(fēng)口搭配梯形中控顯示屏，支持達爾文系統(tǒng)，在操作上非常的方便。

動力方面，EU5還是采用了現(xiàn)款車型的160kW驅(qū)動電機，綜合續(xù)航分為416和501公里，相比同級別車型有一定的優(yōu)勢。

為了給新款EU5上市做好準備，北汽新能源前段時間還減少了給經(jīng)銷商的批發(fā)量，這導(dǎo)致了北汽新能源4月的銷量數(shù)據(jù)比較“難看”，還有相關(guān)負責(zé)人專門出來解釋了一番。

不過拋開4月銷量數(shù)據(jù)異常，今年北汽EU5的銷量也確實有些差強人意，去年同期EU5還跟比亞迪元EV在銷冠的爭奪中難分難解，最后以111125臺的銷量拿下了國內(nèi)銷量冠軍，今年卻輸給了比亞迪的全新秦EV。在前四月的累計銷量還不敵廣汽新能源Aion S，想要重現(xiàn)去年的輝煌，難度非常大，在沒有全新車型上市的情況下，難道今年的銷量真的要靠高端品牌ARCFOX？

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