老羅看到有自媒體發(fā)文：“比亞迪漢燃油版實(shí)車曝光，整體氣質(zhì)很‘奧迪’，預(yù)15萬(wàn)左右起售？”配圖是下面這張圖。

網(wǎng)上盛傳的比亞迪漢燃油版

這個(gè)車圖確實(shí)是比亞迪漢，卻并不是比亞迪漢燃油版，而是比亞迪漢DM的行政版。

漢DM市場(chǎng)策略借鑒豐田凱美瑞，以雙造型爭(zhēng)取更多消費(fèi)群體

漢DM除了行政版，還有一個(gè)版本是運(yùn)動(dòng)版，運(yùn)動(dòng)版與行政版有什么不一樣呢？大家自行感受一下。下圖中上面是運(yùn)動(dòng)版，下面是行政版。

比亞迪漢DM運(yùn)動(dòng)版和行政版

比亞迪漢DM行政版與運(yùn)動(dòng)版的樣子完全不同，這個(gè)做法與豐田凱美瑞很相似，豐田凱美瑞的運(yùn)動(dòng)版和普通版的造型也是不同的。從圖片中可以看出，漢DM行政版前臉是六邊形格柵設(shè)計(jì)，走的是沉穩(wěn)風(fēng)，被網(wǎng)友評(píng)“太奧迪A6L了”“一股濃濃的奧迪味”；漢DM運(yùn)動(dòng)版前臉是星星點(diǎn)狀設(shè)計(jì)，走的是轎跑動(dòng)感風(fēng)。

除了樣子不同，漢DM的兩個(gè)版本，還有一個(gè)不同，那就是車長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)版的車身長(zhǎng)度，比行政版短了20mm，當(dāng)然這個(gè)微小的差距并不明顯。

漢DM運(yùn)動(dòng)版車身比行政版短20mm

跟豐田凱美瑞的市場(chǎng)策略一樣，比亞迪漢DM之所以采用兩種不同的造型，是希望滿足不同年齡層次的消費(fèi)群體，比如追求動(dòng)感潮流的年輕人，可以買運(yùn)動(dòng)版，追求沉穩(wěn)大氣的青中年群體或者有商務(wù)需求的群體，可以買行政版。

比亞迪漢推出EV和DM版了，會(huì)不會(huì)再出燃油版？不會(huì)！為什么？

之前比亞迪官方已經(jīng)表過態(tài)了：不會(huì)推出燃油版。而老羅分析，之所以不會(huì)推出燃油版，就2個(gè)原因。

第一個(gè)原因：比亞迪漢是正向研發(fā)的新能源車型。

再說得通俗一點(diǎn)：目前市面上很多品牌的純電動(dòng)車型都是油改電，在燃油車平臺(tái)上，改成了電動(dòng)車，說白了，就是披著電動(dòng)車外衣的燃油車。在油車平臺(tái)改電動(dòng)車版本是可行的。

但在電動(dòng)車平臺(tái)，要想調(diào)整成燃油車版本，難度卻是很大的，畢竟構(gòu)造完全不同。

比亞迪漢

第二個(gè)原因：如果推出燃油版，不僅自相殘殺秦Pro還會(huì)拉低漢。

首先，漢推出燃油版，會(huì)自相殘殺秦Pro。

假設(shè)漢推出燃油版，根據(jù)目前EV版預(yù)售定價(jià)24-28萬(wàn)，DM版預(yù)售定價(jià)23萬(wàn)起，那漢燃油版定價(jià)會(huì)在15萬(wàn)左右，如果賣這個(gè)價(jià)格，叫秦Pro情何以堪，是不是可以停產(chǎn)退市了？

比亞迪漢

其次，漢推出燃油版，會(huì)拉低漢的形象，拖漢后腿。

燃油版和EV版、DM版，各方面條件都差不多，不管是外觀還是內(nèi)飾、配置，唯一的差別就是動(dòng)力系統(tǒng)，而燃油版只要十幾萬(wàn)，EV版卻要二十幾萬(wàn)，那漢到底是高端車型還是中低端車型？在買燃油版消費(fèi)者認(rèn)知里，漢是中低端形象，而在買EV版消費(fèi)者認(rèn)知里，漢是與特斯拉同等地位的高端形象，看到了嗎？漢的形象就會(huì)紊亂，久而久之，漢的品牌價(jià)值啊品牌溢價(jià)啊還是很難上去。

比亞迪漢

比亞迪該想明白了：如果漢再出燃油版，比亞迪的高端夢(mèng)就會(huì)涼涼了

之前的唐，就是出現(xiàn)了這個(gè)問題。燃油版的唐，只要十幾萬(wàn)，而EV版的唐卻要三十幾萬(wàn)，唐的品牌形象到底是高端還是親民呢？現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)唐的認(rèn)知已經(jīng)出現(xiàn)了兩種對(duì)應(yīng)，有人覺得“唐很便宜啊，才十幾萬(wàn)”，有的人覺得“唐很貴，都三十幾萬(wàn)了”。產(chǎn)品定位不清晰，品牌形象就會(huì)模糊，品牌就很難立起來，更別談品牌溢價(jià)了。

比亞迪漢

所以，相信經(jīng)過唐，比亞迪應(yīng)該想明白了，漢的品牌如果要往上走，產(chǎn)品定位必須高端，所謂高端就是，不僅產(chǎn)品力高端，價(jià)格也要高端，牢牢占據(jù)高端這個(gè)標(biāo)簽，千萬(wàn)不能搞十幾萬(wàn)的版本，否則漢的高端品牌形象永遠(yuǎn)立不起來，比亞迪品牌向上的高端夢(mèng)也會(huì)涼涼了。如果比亞迪漢高端形象沒有立起來，那與特斯拉的決戰(zhàn)將會(huì)失去一次絕佳機(jī)會(huì)，畢竟?jié)h的產(chǎn)品力是實(shí)打?qū)嵉南冗M(jìn)，并且也初步贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。

比亞迪漢