隨著全球對能源與環(huán)境問題的重視，新能源汽車順應時代發(fā)展，越來越受到政府與民眾的認可。不過，消費者對新能源汽車產品續(xù)航能力的擔憂質疑也始終存在，并由此成為制約新能源汽車市場銷量進一步增長的行業(yè)發(fā)展掣肘。

由汽車行業(yè)數(shù)據(jù)綜合服務平臺大搜車智云發(fā)布的《9月新能源乘用車動力電池裝機量分析報告》顯示，新能源汽車續(xù)航能力正在不斷增強，續(xù)航里程為400km以上細分市場是行業(yè)主流，9月電池裝車臺數(shù)環(huán)比增長23.9%。在續(xù)航里程TOP10子車系中，第一名是續(xù)航里程為700公里的小鵬P7，已于9月開始量產，特斯拉MODEL 3以668公里的續(xù)航里程排名第二。

新能源市場風起云涌，行業(yè)巨頭角力續(xù)航能力

近年來，受到政策鼓舞和市場驅動，新能源汽車市場銷量喜人，為滿足消費者對續(xù)航里程的升級需求，汽車廠商在科研與資金層面不斷投入，尋求創(chuàng)新突破。以小鵬汽車為例，一直以來憑借著過硬的造車實力獲得消費者的關注，成為造車新勢力中的佼佼者。針對消費者極為關注的續(xù)航問題，小鵬汽車頻頻發(fā)力，不斷夯實產品續(xù)航能力。據(jù)悉，小鵬P7采用的是三元鋰離子電池，此電池由小鵬和寧德時代共同研發(fā)，安全性和續(xù)航能力都十分優(yōu)秀，更是憑借NEDC綜合續(xù)航里程最高706km的超長續(xù)航，贏得行業(yè)喝彩。

面對小鵬汽車等后起之秀展現(xiàn)出的不凡實力，新能源汽車行業(yè)的巨頭特斯拉同樣在打造續(xù)航能力上下足了功夫。在續(xù)航里程TOP10子車系中排名第二的Model 3，其2021款續(xù)航能力持續(xù)加強，據(jù)稱續(xù)航里程提升了13英里（21公里），高性能版車型提升了16英里（25.7公里）。在不久前舉辦的特斯拉電池日上，特斯拉CEO馬斯克曬出一款能量密度提高5倍、續(xù)航里程提高16%、動力提高6倍的“革命性電池”，引發(fā)行業(yè)震動。

大搜車智云：長續(xù)航車型增速快，新能源市場加速回暖

無論從行業(yè)動態(tài)還是市場反應來看，長續(xù)航都將是新能源汽車的未來趨勢。根據(jù)《9月新能源乘用車動力電池裝機量分析報告》數(shù)據(jù)，新能源汽車續(xù)航里程為100-150km細分市場，宏光MINI、理想ONE上量拉動9月電池裝車臺數(shù)大幅上漲，突破1.6萬臺；但續(xù)航里程為400km以上細分市場，依然是行業(yè)主流，9月電池裝車臺數(shù)環(huán)比增長23.9%。其中EV汽車 400km以上車型9月產量57720臺，環(huán)比增速23.9%，同比增速31.4%，結構占比45.7%，上升勢頭較為明顯。

此外，大搜車智云《9月新能源乘用車動力電池裝機量分析報告》還顯示，受益于新能源車整體銷量的大幅增長，9月動力電池裝車電量4.88GWh，僅次于去年6月，創(chuàng)15個月歷史新高；9月動力電池裝車臺數(shù)12.5萬臺，創(chuàng)21個月歷史新高。雖然1-9月動力電池累計裝車電量25.6GWh，裝電量同比下滑17.1%，但新能源汽車產業(yè)總體呈現(xiàn)加速回暖勢頭，汽車消費復蘇態(tài)勢明顯。政策層面，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》即將發(fā)布，對于引導新能源汽車產業(yè)有序發(fā)展將產生深刻影響，成為新能源產業(yè)發(fā)展的又一利好。

在市場預期不斷向好的背景下，中國新能源汽車產業(yè)將如何發(fā)展，成為社會關注的焦點。大搜車智云《9月新能源乘用車動力電池裝機量分析報告》從數(shù)據(jù)角度對新能源汽車市場進行了總結梳理，為產業(yè)發(fā)展、企業(yè)決策提供服務與支撐，完善了產業(yè)數(shù)據(jù)生態(tài)。

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