早上和網(wǎng)友聊了會兒毛豆3和P7，分享一下聊天記錄給大家，希望對有類似疑問的朋友能有幫助。

網(wǎng)友：

和你探討毛豆3和p7

@不看車：

準備買？

網(wǎng)友：

恩

糾結(jié)點：1、毛豆3明年會降價么？若降價，P7也會跟進么？2、P7 現(xiàn)在下定會成韭菜么

@不看車：

毛豆3應該不會再降價，它要給中國特供車留出價格空間，但配置會升級

p7是第一版，有些硬傷，建議升級后再買。比如后備箱沒有實體開關(guān)，不方便

網(wǎng)友：

小鵬汽車整體方向，你樂觀么？

我去年不看好蔚來，結(jié)果現(xiàn)在拉著安徽同志站臺背書，看不懂[捂臉]

@不看車：

純電動肯定有前途，但自動駕駛開始和特斯拉走不同的路，就是考驗真本事的時候了。前面的車有很大程度上模仿了特斯拉，甚至連輔助駕駛都傳說是用了特斯拉代碼。

小鵬汽車行不行，2021年是決定年。但現(xiàn)在開始做鵬翼門P7，讓我感覺有點兒開始跑偏了，有些擔心他們后面的自動駕駛會掉隊。

網(wǎng)友：

對，這個我也在網(wǎng)上了解了。打動我的是車機互動智能，內(nèi)飾比較真誠，外觀也不難看，續(xù)航里程比較長，除了牌子，勝過沒有末加裝自動駕駛的毛豆3

第一版的P7 確實有待改進的，糾結(jié)～

@不看車：

堆硬件、做內(nèi)飾以及車機娛樂本地化，這些都相對容易，小鵬也有本土資源優(yōu)勢。但電動汽車的競爭很快就要從續(xù)航、內(nèi)飾、娛樂應用向自動駕駛過渡了，那時才是真正廝殺的時候。

現(xiàn)在看，特斯拉的數(shù)據(jù)積累是遠遠超過其他品牌的，再加上特斯拉還有spacex、neroalink、starlink這些牛逼兄弟團隊的支持，從長遠看，特斯拉的優(yōu)勢會越來越大，產(chǎn)品體驗也會越來越好。

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