12月8日，工信部集中公示了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第339批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十二批）產(chǎn)品目錄文件。

圖1 工信部正式發(fā)布公告

據(jù)悉，申報(bào)本批《公告》新產(chǎn)品中燃料電池電池產(chǎn)品共16戶企業(yè)27個(gè)型號(hào)。對(duì)比較早前發(fā)布的338批中22家企業(yè)31個(gè)產(chǎn)品登上工信部目錄。本次公示燃料電池產(chǎn)品在企業(yè)和車型數(shù)量上都有所減少。可以看到工信部似乎對(duì)于國(guó)內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)品“車型多、銷量少”的現(xiàn)狀正在進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在此次公示的339批《推薦目錄》中，除了之前常見(jiàn)的燃料電池客車、冷藏車、自卸車和地盤(pán)之外，燃料電池多功能抑塵車也首次出現(xiàn)在工信部的推薦目錄中。值得注意的是，繼上汽大通、廣汽新能源之后，此次東風(fēng)和長(zhǎng)安再次帶來(lái)燃料電池多功能乘用車，還是非常讓人值得期待的。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)可以看到，近幾年來(lái)，主流的燃料電池系統(tǒng)功率范圍持續(xù)提高，尤其在燃料電池示范政策積分細(xì)則出臺(tái)后，燃料電池系統(tǒng)高功率的趨勢(shì)更加明顯。

第339批推薦目錄燃料電池汽車詳情

氫云鏈了解到，第339批《新能源汽車推薦目錄》的27款燃料電池商用車中，客車13款，燃料電池客車底盤(pán)和燃料電池載貨汽車底盤(pán)各3款，燃料電池多功能抑塵車1款，燃料電池灑水車1款，燃料電池自卸汽車2款，燃料電池多功能乘用車2款，燃料電池冷藏車1款，燃料電池自卸汽車地盤(pán)1款。

其中，東風(fēng)汽車上榜最多為4款；飛馳汽車與宇通客車并列第二，均3款；中通客車、華菱星馬、穗景客車和廈門(mén)金龍并列第三，均2款；其余企業(yè)上榜1款。

其中，穗景客車、重慶長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科、山西德志時(shí)代等車企是首次上榜燃料電池汽車產(chǎn)品。

而在燃料電池系統(tǒng)配套方面，此次為共有12家企業(yè)為27款FCEV配套它們分別是雄韜氫雄、濰柴動(dòng)力、新源動(dòng)力、雄川氫能、氫藍(lán)時(shí)代、億華通、鴻力氫動(dòng)、重塑科技、谷夫科技、國(guó)家電投氫能、大同氫雄、海億氫能。其中，雄韜系共配套9款，占比整個(gè)推薦目錄30%位列第一。值得注意的是國(guó)家電投氫能與谷夫科技兩家企業(yè)是首次亮相工信部公告，這對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是利好消息，已經(jīng)有越來(lái)越多的玩家入局了。

表1 第339批《新能源汽車推薦目錄》詳情

值得注意的是，在本次《推廣目錄中》，以東風(fēng)風(fēng)神與長(zhǎng)安汽車兩款氫燃料電池乘用車最為亮眼。

氫云鏈了解到，東風(fēng)風(fēng)神與長(zhǎng)安是在上汽榮威950轎車、上汽大通EQ7輕客和廣汽新能源GAM6480FCEVB0A之后，國(guó)內(nèi)第四款和第五款登上公告的燃料電池乘用車。

其中，長(zhǎng)安氫燃料電池版本曾在2019年就已經(jīng)亮相，但亮相之后便了無(wú)音訊。此次在工信部網(wǎng)站上進(jìn)行了申報(bào)，或許是預(yù)示著該車型將進(jìn)行量產(chǎn)。

而東風(fēng)風(fēng)神氫燃料電池汽車在9月份的北京車展上也正式對(duì)外展出，同時(shí)該車型在不久前國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司在汽車碰撞試驗(yàn)中圓滿完成70Mpa氫燃料電池汽車碰撞試驗(yàn)。

長(zhǎng)安燃料電池乘用車

外觀方面，新車整體造型與現(xiàn)款CS75車型差別不大，前進(jìn)氣格柵依舊采用四邊形的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)則采用點(diǎn)陣式的造型，兩側(cè)大燈組與中網(wǎng)相結(jié)合，前包圍采用了三分式設(shè)計(jì)，造型較為動(dòng)感。此外，為了凸顯氫能源車的身份，新車在前格柵、大燈組內(nèi)部以及前包圍兩側(cè)均搭配有藍(lán)色的裝飾條，提高辨識(shí)度。

車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，并帶有熏黑設(shè)計(jì)，后包圍層次感分明，還使用了雙邊共兩出的排氣裝飾。值得一提的是，右下角車尾標(biāo)“CS75”的“S”字母上也使用了藍(lán)色裝飾，進(jìn)一步提升其氫能源車型的身份。

根據(jù)工信部展示的信息中我們看到，在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1705mm，軸距為2700mm。

動(dòng)力方面，新車燃料種類為氫氣，并采用質(zhì)子交換燃料電池與三元鋰電池儲(chǔ)能，其系統(tǒng)最大功率為218馬力，最高車速160公里/小時(shí)。燃料電池系統(tǒng)則有新源動(dòng)力提供。此外，根據(jù)此前曝光過(guò)的新車信息顯示，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)510km（氫450km+電60km）。

東風(fēng)風(fēng)神燃料電池乘用車

新車的外觀造型基于東風(fēng)風(fēng)神AX7設(shè)計(jì)，因此整體比例依然維持了一個(gè)緊湊型SUV的狀態(tài)。而為了突出新車在能源形式上的不同，設(shè)計(jì)師為新車加入了雙色對(duì)比元素。新車前臉在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后呈現(xiàn)出了更豐富的層次感，上層中網(wǎng)部分與車燈周圍的結(jié)構(gòu)相連，下層是被大面積橫向飾條覆蓋的黑色格柵，配合上前保險(xiǎn)杠周圍的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，整個(gè)車頭看上去十分動(dòng)感。

尾部方面，新車的車尾在原有車型基礎(chǔ)上加入了大面積的黑色飾板，并嵌入了“e·H2”專屬標(biāo)識(shí)。同樣，別致的五輻式輪圈也得以沿用，前翼子板處還帶有“FCV”標(biāo)識(shí)。而車頂部分采用了黑色噴漆而車身部分則為白色車漆并搭配氫能源主題拉花。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)4640毫米、寬1860毫米、高1680毫米，軸距2710毫米，整備質(zhì)量1920公斤。

根據(jù)信息顯示，新車動(dòng)力總成系統(tǒng)由燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器及整車控制器組成。電機(jī)峰值功率130千瓦，燃料電池系統(tǒng)額定功率62千瓦。燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)為新源動(dòng)力股份有限公司，電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司。儲(chǔ)能裝置種類為三元?jiǎng)恿﹄姵兀瑑?chǔ)能裝置生產(chǎn)企業(yè)為東風(fēng)時(shí)代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司。

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