比亞迪作為國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的頭部品牌，這幾年的發(fā)展有目共睹。從之前的國(guó)民代步車到如今的高端電動(dòng)車，眾多比亞迪車主可謂是見(jiàn)證了比亞迪一路以來(lái)的發(fā)展。自從開(kāi)啟了王朝模式之后，比亞迪各個(gè)系列的車型就如同開(kāi)了掛一般讓人們目不暇接。我們今天要說(shuō)的這款車是一款比亞迪的唐DM-i，最值得稱贊的是其續(xù)航能力，可高達(dá)1050公里。

這款比亞迪唐DM-i即將在近日開(kāi)啟預(yù)售，這款新車是基于比亞迪最新的DM-i平臺(tái)，無(wú)論是動(dòng)力方面、機(jī)械素質(zhì)方面還是續(xù)航方面都有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。這款車在外觀方面和現(xiàn)款在售的比亞迪唐幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，前臉部分繼續(xù)采用比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)，盡管是臺(tái)新能源車，但這臺(tái)唐DM-i繼續(xù)設(shè)計(jì)了碩大的中網(wǎng)，彰顯出了這臺(tái)車強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

進(jìn)入車內(nèi)，這臺(tái)唐DM-i的內(nèi)飾同樣出色。扎實(shí)的用料以及精致的細(xì)節(jié)都顯示出了廠家對(duì)于這臺(tái)車的用心。超大的中控液晶屏顯示效果細(xì)膩，絲毫沒(méi)有汽配城的感覺(jué)。菱形皮質(zhì)座椅的舒適性也毋庸置疑，坐在車內(nèi)絲毫不會(huì)感覺(jué)到這是一臺(tái)SUV車型，舒適的感覺(jué)加上較高的視野，讓這臺(tái)車有了非常出眾的駕乘體驗(yàn)。

無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都與之前的比亞迪唐相差不大，這臺(tái)唐DM-i的主打之處為動(dòng)力以及續(xù)航。根據(jù)消息得知，這臺(tái)唐DM-i搭載的是比亞迪集團(tuán)自主研發(fā)的驍云插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)以及EHS電混系統(tǒng)，該車推出后將有52公里和112公里兩個(gè)不同的純電續(xù)航版本車型。而在虧電狀態(tài)下，純電續(xù)航52公里的車型油耗將為5.3L/百公里，112公里的油耗為5.5L/百公里，零百公里加速僅需8.5秒。這樣的成績(jī)雖然不如同系的唐DM，但比很多燃油車的2.0T車型更快，而且油耗更低。

特別值得一提的是，這臺(tái)唐DM-i使用的是DM-i平臺(tái)上超級(jí)混動(dòng)專用的刀片電池，綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到驚人的1050公里。比亞迪近年來(lái)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展效果顯著，無(wú)論是電池技術(shù)還是平臺(tái)研發(fā)都有了較大的進(jìn)步，而隨著唐DM-i的加入，比亞迪王朝系列的產(chǎn)品序列更加完整，合資品牌的日子也將更加難過(guò)。

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