在2020年，東風(fēng)本田CR-V以249983臺(tái)的年銷(xiāo)量成績(jī)，力壓途觀L、RAV4、奇駿和探岳等實(shí)力派選手，奪得了合資品牌SUV冠軍寶座，收官之戰(zhàn)中更是單月奪得了37579輛的成績(jī)，排名第二。另外它也是中國(guó)SUV市場(chǎng)上銷(xiāo)量前三的車(chē)型。作為最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的城市SUV，自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，17年時(shí)間已經(jīng)擁有超過(guò)220萬(wàn)用戶，成為最受歡迎的合資品牌SUV。如今它又迎來(lái)新幫手，CR-V銳?混動(dòng)e+迎來(lái)上市，值得一提的是，它也是Honda在華首款PHEV車(chē)型。

“在一起，自不fán”2月2日，Honda在華首款PHEV車(chē)型——CR-V銳?混動(dòng)e+正式上市。東風(fēng)Honda再度攜手開(kāi)心麻花，以賀歲微電影《沈浪的思薇2》賦電新生。新車(chē)共推出三款車(chē)型，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)27.38萬(wàn)-29.98萬(wàn)，CR-V銳?混動(dòng)e+的上市，使CR-V成為首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV，進(jìn)一步夯實(shí)CR-V的市場(chǎng)標(biāo)桿地位；同時(shí)也助推東風(fēng)Honda進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。

混動(dòng)技術(shù)再進(jìn)化 重新定義PHEV澎湃動(dòng)力，縱情馳騁。CR-V銳?混動(dòng)e+搭載Honda 獨(dú)有的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)——SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，沿襲“世界一流”的i-MMD系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，行駛更安全、動(dòng)力響應(yīng)更迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性更高效、空間更靜謐，為用戶帶來(lái)無(wú)限接近EV的全新用車(chē)體驗(yàn)。

CR-V銳?混動(dòng)e+搭載高效率的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩為175N?m；電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N?m。

匹配E-CVT雙電機(jī)變速箱，綜合油耗為1.3L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)85km，讓用戶出行更加經(jīng)濟(jì)和便利。

內(nèi)外兼修 暢享智能移動(dòng)出行時(shí)尚動(dòng)感，盡顯城市運(yùn)動(dòng)美學(xué)。CR-V銳?混動(dòng)e+前大燈采用熏黑處理，與橫幅式鍍鉻飾條相連，層次感十足；車(chē)身尾部，貫穿式鍍鉻飾條與LED尾燈相連，進(jìn)一步提高辨識(shí)度和視覺(jué)寬度。

CR-V銳?混動(dòng)e+配備專屬PHEV標(biāo)志，不僅表明了其身份，并且時(shí)尚與科技魅力在外觀上得以充分展現(xiàn)。

寬享空間，自在從容。CR-V銳?混動(dòng)e+車(chē)身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車(chē)型在長(zhǎng)度和寬度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V銳?混動(dòng)e+通過(guò)扁平化電池組，使車(chē)輛的電池容量擴(kuò)大十余倍后車(chē)內(nèi)空間幾乎沒(méi)有變化，再次印證“空間魔術(shù)師”的魅力。

此外，CR-V銳?混動(dòng)e+繼續(xù)搭載以“零事故”為目標(biāo)開(kāi)發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，以及進(jìn)行了大量本土化適配的第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，讓用戶暢享充滿樂(lè)趣的智能移動(dòng)體驗(yàn)。

歡笑致敬不凡 跨界演繹科技魅力CR-V與開(kāi)心麻花的二度攜手成為本場(chǎng)發(fā)布會(huì)的一大亮點(diǎn)，城市SUV“一哥”CR-V與“頂流”沈騰跨界聯(lián)合，爆笑上演CR-V銳?混動(dòng)e+新春微電影《沈浪的思薇2》，將主人公沈浪和思薇的“不煩”生活，用濃縮且頗具“笑果”的方式演繹出來(lái)，以歡笑致敬不平凡，同時(shí)詮釋了“搭載最強(qiáng)插混技術(shù)的CR-V，再多麻煩也能解決”的精神內(nèi)核。

2021年是東風(fēng)Honda面向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵之年，新年伊始，東風(fēng)Honda推出CR-V銳?混動(dòng)e+，不僅為用戶出行提供更加多樣化的選擇，也將進(jìn)一步豐富電動(dòng)化家族矩陣，夯實(shí)東風(fēng)Honda在銷(xiāo)量和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。未來(lái)，CR-V將繼續(xù)以“All in one”的理念，不斷蛻變和進(jìn)化，為更多消費(fèi)者提供安全、安心、充滿樂(lè)趣的出行生活，成為更多客戶的人生摯友。隨著CR-V銳?混動(dòng)e+新車(chē)的上市，CR-V的產(chǎn)品綜合實(shí)力得到了進(jìn)一步提升，CR-V的產(chǎn)品矩陣也更加豐富，燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的SUV，將會(huì)給用戶帶來(lái)更多選擇。相比CR-V，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)論是在產(chǎn)品可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面較CR-V系列產(chǎn)品，都有一定差距。30萬(wàn)以內(nèi)的合資品牌SUV，如今也隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)升級(jí)，成了香餑餑。相信隨著新動(dòng)力車(chē)型的加入，2021年，本田CR-V的江湖地位將會(huì)得到進(jìn)一步穩(wěn)固。

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