隨著新能源汽車全球化，不少車企都公布了在未來5年內(nèi)的新能源產(chǎn)品布局計(jì)劃。起亞作為韓系品牌之一，在近年來韓系車遭遇滑鐵盧后，也是毅然轉(zhuǎn)戰(zhàn)于新能源市場。近日起亞旗下的首款純電動(dòng)車型EV6曝光，這款新車也是起亞首次使用現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)全球模塊化平臺E-GMP打造的純電動(dòng)車型。對于起亞來說，這款新車也使其轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域的代表車型，對于這款新車，起亞高層在發(fā)布會上也表示，EV6將是純電動(dòng)汽車市場上一款引人注目的車型，對這款車抱有高度評價(jià)。下面就讓我們一起看看這款起亞轉(zhuǎn)型之作到底表現(xiàn)如何，能否在新能源這一大市場中盤活韓系車的頹勢。

從外媒曝光的官圖看，起亞EV6前臉取消了中網(wǎng)設(shè)計(jì)，讓這款車的純電動(dòng)車身份一目了然。兩側(cè)的三角形前大燈采用了LED燈帶包裹，看上去更有年輕化。全新的品牌LOGO讓這款車更顯高端大氣。從車身側(cè)面看，新車采用了刀鋒式輪轂設(shè)計(jì)，輪拱和輪轂之間有著不小的間距，在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)也能輕松面對。溜背式設(shè)計(jì)也讓這款車頗有轎跑SUV風(fēng)格，看上去更具有運(yùn)動(dòng)性。在車身尺寸上，目前起亞EV6還未公布相關(guān)信息，但作為和現(xiàn)代IONIQ5同平臺打造的車型，車身長寬高或?yàn)?635mm*1890mm*1605mm，軸距為3000mm。作為一款搭載電動(dòng)機(jī)的車型，在車內(nèi)空間將會有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這也是這款車的優(yōu)勢所在。

車尾部分起亞EV6采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，跟往常車型中的橫貫式尾燈不同，新車采用了下傾式的造型，讓這款車看上去車尾更加上挑，帶給人一種緊湊感和運(yùn)動(dòng)感。后備箱處的新LOGO字符則再次表明了其韓系車的身份。同時(shí)作為純電動(dòng)車型，無排氣口設(shè)計(jì)也是其身份的象征。

在內(nèi)飾方面，從官圖可以看出，起亞EV6采用了雙幅式多功能方向盤，并采用了灰黑雙色拼接設(shè)計(jì)，帶給人濃厚的科技感。儀表盤和中控屏采用了懸浮式聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，搭配下方的虛擬觸控按鍵也讓車內(nèi)的科技感更顯強(qiáng)烈。同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿中控臺的設(shè)計(jì)，帶給人高端大氣的感覺。據(jù)悉這款新車的座椅還采用了可回收塑料制成，舒適度雖然尚不可知，但節(jié)能環(huán)保的理念卻是貫徹到底了。

在動(dòng)力方面，據(jù)外媒猜測，這款車?yán)m(xù)航里程或達(dá)到500km，百公里加速僅需3秒，具體動(dòng)力信息還需要等待起亞官方進(jìn)一步公布相關(guān)消息。這款新車預(yù)計(jì)將在3月底全球首發(fā)。

此外，起亞方面表示，未來純電動(dòng)車型方面的名字都將以EV為首，后面根據(jù)不同車型以不同數(shù)字區(qū)分。其中這次推出的起亞EV6就是作為中型跨界車的車型。未來起亞有望推出緊湊型SUV、轎車等多種純電動(dòng)車型占領(lǐng)新能源市場。據(jù)此前起亞方面公布的發(fā)展計(jì)劃，將在2027年前陸續(xù)推出6款純電動(dòng)車型。

對于起亞進(jìn)軍新能源汽車市場能否挽回韓系車的頹勢，相信等這款起亞EV6正式上市后，會帶給我們答案。

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