近年來汽車市場一直處于飛速發(fā)展階段，特別是國產(chǎn)品牌的推陳出新速度更是驚呆了一眾合資品牌的眼球。就拿長年霸占SUV銷冠的哈弗H6來說，一年不換代十次以上都有些對不起車主的熱情。而平凡的推出新車換代改款也讓很多車企絞盡了腦汁，不少車企因為只更換動力未改外觀而被網(wǎng)友吐槽老瓶裝新酒。

近日，剛剛上市的比亞迪e9又被網(wǎng)友吐槽，新瓶裝老酒的梗又回來了。原因無他，比亞迪e9被吐槽和比亞迪漢EV<漢EV幾乎成了孿生兄弟。只是性能有所差距，價格上也便宜了5萬，或許可以理解為比亞迪漢EV定價太高，降價又有些對不起這一配置，所以來了一出貍貓換太子，減配降價皆大歡喜的方案。

其實從前臉上看，比亞迪e9和漢EV還是有著不小差距的，首先漢EV采用了封閉式前格柵，前大燈看上去更顯修長。而比亞迪e9則采用了常見的大嘴式進氣格柵，內(nèi)部由多幅式銀色鍍鉻橫條填充。但從車身側(cè)面看，不論是高端還是設(shè)計都如出一轍，特別是車尾部分，尾燈設(shè)計可以說是原封不動的照搬了上來。

在內(nèi)飾方面，比亞迪e9跟漢EV更是雌雄難辨，同樣是雙幅式多功能方向盤和電子檔把設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配可旋轉(zhuǎn)式15.6英寸超大中控屏，雖然讓車內(nèi)科技感同樣強烈，但跟比亞迪漢EV的內(nèi)飾辨識度幾乎沒有。在配置上，比亞迪e9同樣配備了主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和通風(fēng)功能、電動后備箱解鎖以及無鑰匙進入和雙溫區(qū)空調(diào)等高端配置。

在動力方面，比亞迪e9搭載了一臺永磁同步前驅(qū)電動機，最大功率可達163kw，峰值扭矩為330N·m，百公里加速7.9秒。新車采用了磷酸鐵鋰刀片電池組，最大容量為64.8kWh，工況續(xù)航可達506km，并提供快充模式。此外新車將提供EC0、SPORT和雪地三種運動模式。

而這一動力系統(tǒng)正好對應(yīng)著比亞迪漢EV的中低配車型動力，同樣是163kw的前置電動機以及相同容量的磷酸鐵鋰電池組。但是對比漢EV補貼后的27.95萬元，比亞迪e9補貼后22.98萬顯然親民了很多。

不管是新瓶裝老酒還是老瓶裝新酒，對比下來比亞迪e9跟漢EV除了外觀不同之外，動力完全一致，而價格卻低了5萬多，對于有意入手新能源汽車的車主來說顯然是個利好消息。

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