第一電動網(wǎng)訊 8月10日，在杭州舉行的2012新能源汽車發(fā)展與市場化推動高峰論壇上，國家電網(wǎng)營銷部智能用電管理處處長賈俊國發(fā)表了演講。他認為，中國發(fā)展新能源汽車離不開國家電網(wǎng)。充換電基礎設施需要一個完整的解決方案，目前只要國家電網(wǎng)能夠提供。

賈俊國表示，從最新出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》中可以看到，規(guī)劃在能源供給方面明確了幾個觀念，即要對充換電基礎設施的形成系統(tǒng)的管理，要建立公共的快速充換電網(wǎng)絡。他說：”國家規(guī)劃已經(jīng)明確指出了新能源汽車的發(fā)展將以純電動為方向，這堅定了我們的信心?！?

賈俊國談到，從中國新能源汽車現(xiàn)階段的發(fā)展來看，國家電網(wǎng)公司在充換電基礎領域的地位，不僅從數(shù)量上得到了證明，而且國家電網(wǎng)建設的智能充換電服務網(wǎng)絡，結合了三網(wǎng)融合，這個理念已經(jīng)在我們國家得到了實現(xiàn)。

賈俊國以蘇滬杭模式為例，介紹了國家電網(wǎng)在充換電領域所取得的成就。他說到，目前在蘇滬杭三城市間已建成8座充換電站，實現(xiàn)了電動汽車跨城際省際互聯(lián)，”這樣的模式，國外是絕對沒有的?！辟Z俊國如是說。

演講中，賈俊國還介紹了今年五月在美國考察時收獲的一些感受。他說，美國的住房大多是別墅，因此能夠推行單一的充電模式。而中國的城市住房大多是的高樓林立，沒有足夠的停車位用于長時間充電?！币虼?，國外推崇的家庭充電方式在我國難以實現(xiàn)。”另外，他還談到，雖然在美國有兩千多家能源公司，雖然這些能源公司業(yè)務非常廣泛，但涉及到充換電設施業(yè)務的，全是這些公司下屬的電力公司來從事相關工作。

賈俊國最后表示，電動汽車規(guī)?；l(fā)展離不開網(wǎng)絡化的基礎設施，單一充換電站不能支撐電動汽車的發(fā)展，這種基礎設施的網(wǎng)絡化建設，既是國家電網(wǎng)的責任又是使命。

( 編輯/王慰祖 )

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