隨著第七次全國人口普查結果的公布，中國人口發(fā)展將進入新常態(tài)，生育率降低、老齡化加劇將持續(xù)影響中國的經(jīng)濟發(fā)展。而與人口紅利密切相關的汽車市場未來將會如何發(fā)展，更是很多業(yè)內人士關注的焦點。對此，全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹在接受《道哥說車》采 訪時表示，面臨中國人口增速下滑和老齡化加劇的現(xiàn)狀，未來汽車增量市場的著力點應該放在中老年人群體上，汽車企業(yè)應該充分挖掘中老年市場的巨大潛力。

5月11日，第七次全國人口普查結果出爐。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國人口總量達到141178萬人，與2010年第六次人口普查相比，增加了7206萬人，增長5.38%，年均增長率為0.53%，比2000年到2010年的年平均增長率0.57%下降0.04個百分點。中國人口增長放緩已經(jīng)成為事實。

而以此同時，中國60歲及以上人口的比重達到18.70%，其中65歲及以上人口比重達到13.50%。2010年至2020年，60歲及以上人口比重上升了5.44個百分點，65歲及以上人口上升了4.63個百分點?！叭丝诶淆g化是社會發(fā)展的重要趨勢，也是今后較長一段時期中國的基本國情。這既是挑戰(zhàn)也存在機遇”。國家統(tǒng)計局局長寧吉喆在出席新聞發(fā)布會時指出經(jīng)濟發(fā)展與人口規(guī)模和結構息息相關，尤其是汽車行業(yè)。告別過去十數(shù)年的快速發(fā)展期。

國內汽車市場銷量已經(jīng)連續(xù)三年下滑，汽車市場消費頹勢短時間內難以逆轉。而人口增速放緩、老齡化加劇，將會進一步?jīng)_擊已經(jīng)萎縮的汽車銷量市場，給汽車市場的發(fā)展帶來新的難題。那么，未來汽車行業(yè)將如何破局、推動汽車增量市場的發(fā)展呢？

對此，崔東樹表示，人口總量的多少并不重要，汽車市場未來增量主要來自于中老年人群體，他們的購車需求對于汽車企業(yè)來說具有重要的積極意義。隨著中老年人群體的進一步擴大，以及持有駕照年齡上限調整到70周歲，未來將會有越來越多的中老年人群體加入到購車行列中來。汽車企業(yè)應該充分挖掘中老年未來市場的巨大潛力，有效實現(xiàn)汽車市場的增量發(fā)展。

而對于未來汽車市場的消費趨勢，崔東樹表示，未來汽車發(fā)展的主要方向并不是消費升級。中產(chǎn)階級雖然對于改善型車型市場具有較大的市場推力，但解決汽車增量市場發(fā)展的瓶頸問題，還將主要依靠普通消費人群。

他認為，近些年汽車市場消費不旺的核心問題，還在于目前普通消費人群的消費能力比較低、汽車購買力不足，因此應該把普通消費人群的潛力有效發(fā)揮，面向他們的需求提供更優(yōu)質的產(chǎn)品，才能拉動汽車消費市場的更大增長。所以，未來中低端汽車市場將會成為汽車市場增量的爆發(fā)點，中低價、尤其是低價車型未來將會成為“香餑餑”。

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