眾所周知，隨著電動車市場的發(fā)展，微小型電動車橫空出世，在市場表現(xiàn)的非?；钴S。尤其是五菱宏光MINI EV這款車，可謂是風(fēng)頭無兩，不僅成為了微小型電動車中的銷量冠軍，更成為了國內(nèi)電動車的銷量王者。也正是因為如此，越來越多的入局者來到微小型電動車市場中，讓整個市場競爭巨大。不過，只有經(jīng)得住市場的考驗，才能成為真正有力的競爭者，從近幾個月的銷量來看，微小型電動車車企可以說是幾家歡喜幾家愁。下面，就讓我們一起來看看近幾個月微小型電動車市場的變化吧。

從銷量圖中我們能夠看到，五菱宏光MINI EV的銷量雖然在4月和5月份相對平緩，但依舊沒有其他車型能夠撼動它的地位，在5月份依然賣出了29706輛，這個成績非常不錯了。而在五月份銷量排名第二的微小型電動車則是長安奔奔EV。的確，長安奔奔EV與宏光MINI EV相對比，在很多地方其實是超過宏光MINI EV的，但是由于品牌影響力和整車顏值的關(guān)系，一直也無法超過宏光MINI EV的銷量，如果說誰在未來有可能影響宏光MINI EV的地位，那么或許就是長安奔奔EV。

值得注意的是，歐拉黑貓和歐拉白貓5月份銷量對比4月份銷量下滑嚴(yán)重，歐拉白貓更是在5月份僅僅賣了625輛。至于原因方面，筆者認(rèn)為更多的還是定價太高的緣故，畢竟微小型電動車的受眾人群更多的關(guān)注的是性價比。

雷丁芒果在5月份表現(xiàn)不錯，賣出了1736輛，比4月份的增長很是明顯，相信大家也了解過雷丁芒果這款車，確實各方面表現(xiàn)都不錯，如果能夠擴大銷售市場，再增加一些營銷宣傳，或許在未來有更加不錯的發(fā)展。

最后，我們看到寶駿的幾款微型電動車都賣的不怎么如意，寶駿作為繼五菱之后又一親民品牌，或許和車型價位定的過高有關(guān)系。那么，從銷量榜單中很明顯看到，有些品牌在進步，有些卻在退步，在市場的檢驗下，誰“好”誰“壞”也就一目了然了。

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