7月5日晚，小康股份發(fā)布公告稱，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行股票的批復(fù)》的核準(zhǔn)，公司實(shí)際向特定投資者非公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股（A股)56,368,913股，每股面值人民幣1.00元，每股發(fā)行價(jià)格46.00元，募集資金總額為25.93億元，扣除發(fā)行費(fèi)用2507萬(wàn)元后，募資凈額約25.679億元。

據(jù)公告內(nèi)容，小康股份此次募集資金投資項(xiàng)目涉及SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目、營(yíng)銷渠道建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金，其中，SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目投資總額173,162萬(wàn)元，擬用募集資金投入金額162,172萬(wàn)元，營(yíng)銷渠道建設(shè)項(xiàng)目投資總額100,825萬(wàn)元，擬用募集資金投入金額27,325萬(wàn)元。

值得一提的是，小康股份將增加部分募投項(xiàng)目實(shí)施主體，并為其提供借款，小康股份指出，本次增加“SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目”實(shí)施主體是為了滿足募投項(xiàng)目的實(shí)際開(kāi)展需要，提高募集資金的使用效率，優(yōu)化公司內(nèi)部的資源配置，促進(jìn)募投項(xiàng)目更高效開(kāi)展，保證募投項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度。

不具名證券分析師對(duì)《道哥說(shuō)車》編輯表示，非公開(kāi)發(fā)行獲準(zhǔn)對(duì)小康股份而言是好事，以募集所得的資金為彈藥，加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、三電系統(tǒng)等核心技術(shù)的研發(fā)投入以及擴(kuò)建渠道，有望增強(qiáng)小康股份旗下車型（賽力斯）的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，《道哥說(shuō)車》編輯注意到，最近一段時(shí)間里，小康股份股價(jià)相比年內(nèi)最高點(diǎn)的近80元/股已經(jīng)逐漸回落，此次“好事臨門(mén)”會(huì)不會(huì)令小康股份再度騰飛呢？與此同時(shí)，在獲得了巨量資金投入之后，身傍華為的小康股份旗下賽力斯品牌會(huì)否在市場(chǎng)端有所作為呢？

項(xiàng)目實(shí)施主體增加

SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目、營(yíng)銷渠道建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)于只有一款在售車型，且尚屬于小眾品牌的賽力斯而言至關(guān)重要。而通過(guò)此次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金，小康股份對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施似乎明顯提高速度。據(jù)公告內(nèi)容，小康股份上述項(xiàng)目的實(shí)施主體將增加，同時(shí)，小康股份本次募集資金將為其提供借款。

小康股份公告內(nèi)容顯示，根據(jù)公司《2020年度非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案（三次修訂稿）》，“SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目”的實(shí)施主體為重慶金康新能源汽車有限公司和重慶金康動(dòng)力新能源有限公司。金康新能源系小康股份的控股子公司，金康動(dòng)力系金康新能源的控股子公司?！盃I(yíng)銷渠道建設(shè)項(xiàng)目”的實(shí)施主體為重慶金康賽力斯汽車銷售有限公司，系金康動(dòng)力的全資子公司。

公司本次增加“SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目”實(shí)施主體為重慶金康賽力斯新能源汽車設(shè)計(jì)院有限公司和重慶賽力斯技術(shù)有限公司。賽力斯設(shè)計(jì)院系金康新能源的全資子公司，賽力斯技術(shù)系金康動(dòng)力的全資子公司。

公司擬使用募集資金向上述項(xiàng)目的實(shí)施主體提供股東借款，用于實(shí)施“SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目”和“營(yíng)銷渠道建設(shè)項(xiàng)目”。

小康股份指出，本次使用募集資金向募投項(xiàng)目實(shí)施主體提供借款是基于推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的需要，符合公司2020年非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案和相關(guān)法律法規(guī)的要求。募集資金的使用方式、用途等符合公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展方向，符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，符合公司及全體股東的利益。顯然，在小康股份看來(lái)，此次募集資金用于項(xiàng)目投入，并增加實(shí)施主體向?qū)嵤┲黧w提供借款，百利而無(wú)一害。如上述證券分析師所言，加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、三電系統(tǒng)等核心技術(shù)的研發(fā)投入以及擴(kuò)建渠道，有望增強(qiáng)小康股份旗下車型（賽力斯）的競(jìng)爭(zhēng)力。

研發(fā)、渠道資金到位 賽力斯有看頭了

以目前的情況看，雖說(shuō)賽力斯憑借與華為的深度綁定，已經(jīng)逐漸打開(kāi)知名度，但不可否認(rèn)，相比大部分傳統(tǒng)自主、合資品牌甚至老牌造車新勢(shì)力，賽力斯的存在感還暫時(shí)沒(méi)那么高。不過(guò)，在這之后卻很難說(shuō)了。

目前，賽力斯品牌僅一款車型SF5在售，高性能電驅(qū)轎跑SUV的定位、1000公里的綜合續(xù)航以及華為智選的加持讓這款車在當(dāng)前的汽車行業(yè)獲得了一定的知名度。但誰(shuí)會(huì)嫌棄車輛變得愈發(fā)強(qiáng)大？與此同時(shí)，最近有消息稱賽力斯旗下中大型SUV——賽力斯SF7年內(nèi)有望被推出。這時(shí)SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目的作用也就體現(xiàn)出來(lái)了，162,172萬(wàn)募集資金顯然會(huì)給賽力斯系列產(chǎn)品提供更強(qiáng)的助力，畢竟“錢(qián)，就沒(méi)有白花”的。

在營(yíng)銷渠道方面，賽力斯本身便極具特色，目前，業(yè)內(nèi)的汽車營(yíng)銷主要包括分銷模式以及直營(yíng)等模式，一定程度上來(lái)說(shuō)，賽力斯顛覆了這些營(yíng)銷模式。從手機(jī)端的線上和線下渠道銷售汽車，打開(kāi)了全新的汽車新零售模式，賽力斯也因此聚集了更多消費(fèi)者的目光。據(jù)了解，賽力斯目前在全國(guó)有18個(gè)用戶中心和16個(gè)體驗(yàn)中心，而華為方面，截至2020年年底，華為在全球建立了12家旗艦店、5000多家體驗(yàn)店，盡管并非所有體驗(yàn)店都將被授權(quán)賣車，但利用華為體驗(yàn)店構(gòu)建渠道在數(shù)量上仍十分可觀。在本身極具特色的營(yíng)銷渠道建設(shè)基礎(chǔ)上，27,325萬(wàn)元募集資金的投入將會(huì)帶來(lái)何種程度的有利變化可想而知。

上述證券分析師認(rèn)為，在募集資金對(duì)系列車型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)、營(yíng)銷渠道建設(shè)的基礎(chǔ)上，有利于對(duì)賽力斯的銷量提升。屆時(shí)，這個(gè)新品牌未必不會(huì)成為新能源汽車市場(chǎng)中的黑馬選手。而有了基本面的加持、華為概念的加持，小康股份成為一只金股也未必沒(méi)有可能。

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