最近有不少網(wǎng)友準(zhǔn)備入手電動(dòng)車(chē)，畢竟電動(dòng)車(chē)是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的唯一方向，這一點(diǎn)從最近幾年的變化也可以明確看出了，特別是在不少豪門(mén)車(chē)企紛紛官宣轉(zhuǎn)型計(jì)劃后，也讓不少網(wǎng)友想趁著現(xiàn)在還有補(bǔ)貼和政策優(yōu)惠，趕緊入手一臺(tái)電動(dòng)車(chē)。那么買(mǎi)電動(dòng)車(chē)到底該選哪家呢？

在當(dāng)下的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，產(chǎn)品矩陣已經(jīng)相當(dāng)豐富，包括傳統(tǒng)車(chē)企推出的電動(dòng)車(chē)、新勢(shì)力的電動(dòng)車(chē)以及國(guó)內(nèi)外聲名赫赫的電動(dòng)巨頭特斯拉。對(duì)于大眾消費(fèi)者而言，25萬(wàn)可能是現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)時(shí)比較常見(jiàn)的一個(gè)心理價(jià)位，所以不少車(chē)企在研發(fā)新車(chē)時(shí)也是瞄著這一價(jià)格市場(chǎng)。前幾年特斯拉表示將會(huì)推出一款親民版車(chē)型時(shí)，特斯拉Model 3以30萬(wàn)的價(jià)格受到了全球車(chē)主的追捧，而沒(méi)過(guò)幾年，特斯拉價(jià)格一降再降，現(xiàn)在已經(jīng)到了23.59萬(wàn)，跟不少國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格都相仿了。

就像那句常說(shuō)的話一樣，只有魔法可以打敗魔法，相較傳統(tǒng)品牌，新勢(shì)力對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力越超傳統(tǒng)車(chē)企，這也讓價(jià)格相差不多的小鵬P7以22.99萬(wàn)的價(jià)格成了不少人心中的候選車(chē)型之一。

對(duì)于這兩款車(chē)型的外觀方面我們就不做過(guò)多說(shuō)明了，畢竟作為電動(dòng)車(chē)的一線品牌，都有著不俗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而想買(mǎi)車(chē)的朋友一定糾結(jié)的也不是兩款車(chē)的外觀。我們從最直觀的數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉Model 3的車(chē)身尺寸為4694mm*1850mm*1443mm，軸距為2875mm；小鵬P7的長(zhǎng)寬高分別為4880mm*1896mm*1450mm，軸距為2998mm，通過(guò)對(duì)比不難看出，小鵬P7在空間表現(xiàn)上完勝特斯拉Model 3，對(duì)于比較看重空間優(yōu)勢(shì)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，顯然小鵬P7更具吸引力。

再看性能方面，小鵬P7搭載的是一臺(tái)最大功率為196kw的后驅(qū)單電機(jī)，峰值扭矩為390N·m，還匹配了一塊磷酸鐵鋰電池組，工況續(xù)航可達(dá)480km。而特斯拉Model 3則搭載的是最大功率202kw的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為404N·m，匹配磷酸鐵鋰電池組，工況續(xù)航可達(dá)468km。

兩款車(chē)型從性能上，看特斯拉Model 3略勝一籌，但差距不大，而續(xù)航方面雖然同樣搭載了磷酸鐵鋰電池組，但是小鵬P7的表現(xiàn)更持久一些。總的來(lái)看，兩款車(chē)型的性能相差無(wú)幾。在價(jià)格上，特斯拉Model 3降價(jià)后也幾乎一致，所以兩款車(chē)型的綜合實(shí)力打成平手，但考慮到特斯拉最近頻繁的降價(jià)，對(duì)于老車(chē)主而言并不算一件好事，所以從保值率來(lái)看，還是選擇小鵬P7更合適一些。

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