8月4日，特斯拉正式對外發(fā)出了AI DAY邀請函，內容很簡單，只是簡單介紹了舉辦日8月19日和活動流程。自動駕駛輔助系統(tǒng)，作為當前特斯拉人工智能項目最重要的應用之一，進展情況受到了全球百萬車主的高度關注。

在過去的幾年里，隨著特斯拉OTA推送的功能越來越強大，完全自動駕駛能力（FSD）的價格也隨風而起，經過幾輪的漲價，已經從最初的6000美元漲到了現在10000美元。于是，很多網友開始盤算，FSD值不值得買？

有參與特斯拉早鳥計劃的車主分享說：“特斯拉的完全自動駕駛是令人難以置信的。你輸入一個目的地，然后汽車就會帶你去那里，期間什么都不用管。汽車會自動變道、轉向、進輔路、識別紅綠燈……以后不會再有人開車了，手動駕駛時代也將成為一個真正的過去式?！?/span>

有車主附和稱：“馬斯克給你的司機，可以每年365天、每天24小時的工作，整個生命周期都為你工作，而只需要10000美元。算一算吧，按照生命周期80年算，每年大約節(jié)省15萬美元，那整個周期算下來，就是可以為你省下1200萬美元！多劃算?。　?/span>

可能是因為漲價太狠，影響了FSD購買率，特斯拉在美國推出了FSD訂閱模式，有EAP的99美元/月，只有AP的199美元/月。需要說明的是目前FSD Beta V9.1仍是僅限被選中的參與早鳥計劃的車輛，@不看車 已經看到很多車主在吐槽了，他們就是為了體驗新版本訂閱的，結果發(fā)現訂完也不能用。

美國的FSD漲了幾次價格，但國內只漲過1次，從56000元漲到了64000元，這和推送的版本有很大關系。不管是馬斯克反饋，還是網友視頻顯示，目前的特斯拉FSD Beta版使用效果遠遠好于國內版本，基本可實現從住所到公司的零干預了。當然了，這是在有足夠數據量的前提下。正常情況下，連續(xù)使用幾十分鐘零干預的案例也已比比皆是！

那么，FSD到底值不值呢？如果按國內的價格計算，64000元也就是一個人一年左右的工資。如果能夠推送到FSD Beta V9.1版本且有政策允許正常使用，那肯定會超值的。但如果只是國內目前版本，那就不太值了。大家覺得呢？

最后，還是期待8月19日的特斯拉AI DAY吧，據說可能會發(fā)布HW4.0，也可能講DOJO超級計算機，還有可能講馬斯克曾經畫下的大餅自動駕駛共享網絡Robotaxis。總之，AI DAY應該很有料，值得期待！

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