意義：

豐田集團6月份全球產(chǎn)量（包括大發(fā)和日野在內(nèi)）達到969,759輛，同比增長44%。其中，豐田品牌上個月產(chǎn)量同比增長41.2%，至831,533輛。大發(fā)產(chǎn)量同比飆升61.6%，至123,447輛，日野產(chǎn)量同比增長79.7%，至14,779輛。

展望：

豐田集團6月份海外產(chǎn)量連續(xù)10個月增長，國內(nèi)產(chǎn)量連續(xù)4個月增長。上個月產(chǎn)量急劇增長主要是由于去年為了遏制新冠疫情蔓延而實施的封鎖措施對多個市場的產(chǎn)量造成了負(fù)面影響，導(dǎo)致比較基數(shù)較低。根據(jù)我們的最新產(chǎn)量預(yù)測，2021年豐田集團（包括日野、大發(fā)、豐田和雷克薩斯等品牌）的輕型汽車產(chǎn)量預(yù)計將達到1,063萬輛左右。

豐田集團6月份全球汽車產(chǎn)量繼續(xù)大幅上升。這一增長主要是由于去年為了遏制新冠疫情蔓延而實施的封鎖措施對多個市場的產(chǎn)量造成了負(fù)面影響，導(dǎo)致比較基數(shù)較低。根據(jù)豐田公司7月29日在其網(wǎng)站上公布的數(shù)據(jù)，豐田集團6月份全球產(chǎn)量（包括大發(fā)和日野在內(nèi)）達到969,759輛，同比增長44%。其中，豐田品牌上個月產(chǎn)量同比增長41.2%，至831,533輛。大發(fā)產(chǎn)量同比飆升61.6%，至123,447輛，日野產(chǎn)量同比增長79.7%，至14,779輛。上個月，豐田集團國內(nèi)總產(chǎn)量同比增長64.5%，達到389,057輛。其中豐田品牌產(chǎn)量為294,387輛，同比增長84.1%。大發(fā)國內(nèi)產(chǎn)量同比增長18.9%，達到82,544輛，日野產(chǎn)量同比增長了68.7%，達到12,126輛。同時，該集團在海外市場的產(chǎn)量同比增長了33%，達到580,702輛。其中，豐田品牌產(chǎn)量同比增長25.2%，至537,146輛，大發(fā)產(chǎn)量為40,903輛（去年同期僅為6,948輛），日野海外產(chǎn)量同比增長156%，至2,653輛。

2021年上半年，豐田集團全球產(chǎn)量同比增長35%，超過530萬輛。其中，豐田品牌產(chǎn)量同比增長36.3%，超過450萬輛；大發(fā)產(chǎn)量同比增長28%，至699,068輛；日野產(chǎn)量同比增長19.4%，至80,096輛。從地區(qū)來看，2021年前6個月，日本市場總產(chǎn)量同比增長19.8%，至212萬輛，日本以外市場總產(chǎn)量同比增長47.3%，至近317萬輛。

IHS Markit 觀點深度解析

豐田集團6月份海外產(chǎn)量連續(xù)10個月增長，國內(nèi)產(chǎn)量連續(xù)4個月增長。上個月產(chǎn)量的急劇增長主要是因為去年比較基數(shù)較低，由于新冠肺炎疫情大流行，2020年6月豐田集團全球產(chǎn)量同比下降了24.3%。為了遏制新冠疫情蔓延而實施的封鎖措施在2020年6月對多個市場產(chǎn)量造成了負(fù)面影響，導(dǎo)致上月產(chǎn)量同比大幅增長。

在日本以外地區(qū)，豐田品牌（包括雷克薩斯）在北美的產(chǎn)量同比增長28.8%，至196,481輛。在美國，由于受到市場對Highlander等輕型卡車和凱美瑞等轎車車型需求上升的推動，該公司銷量迎來了又一個月的強勁增長。上個月，豐田在美國的產(chǎn)量為127,985輛，在加拿大和墨西哥的產(chǎn)量分別為48,055輛和20,441輛。2021年上半年，豐田北美產(chǎn)量同比增長61.6%，至985,328輛。該公司表示，盡管生產(chǎn)因2月和3月寒潮造成的供應(yīng)短缺進行了調(diào)整，但銷量仍保持穩(wěn)定，尤其是包括Highlander在內(nèi)的輕型卡車。此外，由于新冠肺炎疫情的影響，工廠在去年同期也遭遇了臨時停產(chǎn)。在拉丁美洲，上月豐田品牌產(chǎn)量為29,485輛（同比增長250.3%），2021年上半年累計產(chǎn)量為148,691輛（同比增長105%）。在歐洲，豐田汽車總產(chǎn)量為69,572輛，其中在英國的產(chǎn)量為11,818輛、在土耳其的產(chǎn)量為15,933輛、在法國的產(chǎn)量為22,805輛、在俄羅斯的產(chǎn)量為7,018輛、在捷克的產(chǎn)量為11,998輛。在中國，豐田汽車6月份產(chǎn)量與去年同期持平，為144,440輛，同時將亞洲龍的生產(chǎn)工廠從SFTM轉(zhuǎn)移到TFTM。由于新冠疫情爆發(fā)的影響，豐田汽車在2020年6月也進行了生產(chǎn)調(diào)整。2021年上半年，卡羅拉/雷凌、亞洲龍及其他車型的銷量強勁。總體來看，上月豐田汽車在亞洲（包括中國）的產(chǎn)量同比增長16%，達到231,552輛。

根據(jù)我們的最新產(chǎn)量預(yù)測，2021年豐田集團（包括日野、大發(fā)、豐田和雷克薩斯等品牌）的輕型汽車產(chǎn)量預(yù)計將同比增長15.5%，至1,063萬輛左右。豐田日本工廠2021年輕型汽車總產(chǎn)量預(yù)計將同比增長8.5%，至416萬輛左右。

由于全球市場停滯以及全球政治和經(jīng)濟不確定性的增加，全球石油生產(chǎn)面臨下行風(fēng)險，未來幾個月該行業(yè)可能仍將處境艱難。由于全球市場嚴(yán)重停滯以及全球政治和經(jīng)濟不確定性的增加，將給全球汽車生產(chǎn)帶來下行風(fēng)險，因此汽車行業(yè)未來幾個月將繼續(xù)處于艱難境地。全球市場受到第二波新冠疫情的打擊，預(yù)計也將對2021年第三季度的產(chǎn)量帶來負(fù)面影響。汽車行業(yè)也一直在應(yīng)對半導(dǎo)體芯片短缺的問題，全球各地的汽車制造商由于芯片短缺紛紛被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。

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