南北馬自達(dá)合并的事情終于告一段落。有消息稱，長安馬自達(dá)將以股權(quán)和現(xiàn)金對價的形式收購一汽馬自達(dá)，并持有后者100%股權(quán)。這就意味著，長安馬自達(dá)吃下了整個一汽馬自達(dá)，使之成為了自己的全資子公司。
關(guān)于雙方合并的消息由來已久。一方面，由于經(jīng)營不善，市場上關(guān)于一汽馬自達(dá)即將并入長安馬自達(dá)的消息此起彼伏；另一方面，長安馬自達(dá)雖然比一汽馬自達(dá)經(jīng)營情況要好，但銷量也是一言難盡。因此，兩家企業(yè)合并，對馬自達(dá)品牌來說很有必要。
數(shù)據(jù)顯示，7月馬自達(dá)國內(nèi)銷量為13,492輛，同比下滑了23.99%，環(huán)比下滑20.6%。其中，長安馬自達(dá)占10,025輛，一汽馬自達(dá)只有3,467輛。而1-7月一汽馬自達(dá)累計銷量為36,466輛，已經(jīng)到了強弩之末，還不如一些車型的單月銷量。
一汽馬自達(dá)成為歷史，對馬自達(dá)來說可能是最好的結(jié)果。近年來馬自達(dá)在中國市場的業(yè)務(wù)逐漸萎縮，加上一汽馬自達(dá)靠著兩款車型苦苦支撐，長安馬自達(dá)也是勉強存活，這個時候不如合二為一、集中力量和資源做好這個品牌。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：GoLight出行
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