9月18日，多名理想ONE車主反映，理想車機(jī)升級(jí)時(shí)出現(xiàn)了“收集個(gè)人導(dǎo)航和音樂播放歷史”等涉及隱私的條款，而在協(xié)議頁(yè)面并沒有“不同意”的選項(xiàng)，只能選擇“已閱讀，并同意許可協(xié)議”這一個(gè)選項(xiàng)，車主不同意就不能繼續(xù)使用車輛，這對(duì)不少車主造成了困擾。

這樣明目張膽地索取用戶隱私，理想汽車還真能干得出來。而這樣的情況據(jù)說已經(jīng)不是第一次了，在今年7月份理想已經(jīng)嘗試過強(qiáng)迫車主同意他們的隱私條款。據(jù)車主描述，當(dāng)時(shí)理想汽車APP突然跳出隱私條款更新的彈窗，在協(xié)議第6條，清清楚楚地寫著：我們可能會(huì)收集您的瀏覽信息、社群及論壇交流信息。而收集信息的目的，就是為了利用大數(shù)據(jù)給車主推送感興趣的產(chǎn)品服務(wù)。

如果車主選擇不同意，那么APP將直接退出，就是這么簡(jiǎn)單粗暴。而理想汽車APP又與手機(jī)鑰匙等功能相關(guān)聯(lián)，也就是說，不同意理想汽車的隱私條款，就不能使用汽車的完整功能。這種讓用戶沒得選的霸王條款，等于是侵犯車主合法權(quán)益。當(dāng)車主向理想方面反映這個(gè)問題時(shí)，理想的工作人員卻以“這是公司的規(guī)定”來搪塞敷衍，公司規(guī)定高于法律，這就是理想汽車員工的常識(shí)？

今年5月1日開始正式實(shí)施的《常見類型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序必要個(gè)人信息范圍規(guī)定》早已提出，APP運(yùn)營(yíng)商收集用戶信息將受到明確限制。當(dāng)時(shí)包括搜狗、訊飛、高德在內(nèi)的33款A(yù)PP因?yàn)檫`反規(guī)定被要求限期整改。而理想汽車兩次“作案”都是在《規(guī)定》實(shí)施之后，簡(jiǎn)直目無王法。把車主的信任當(dāng)做任性的資本，作為一名消費(fèi)者，理想汽車這種行為實(shí)在令人失望。

有律師表示，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，理想汽車多處涉嫌構(gòu)成侵犯消費(fèi)者權(quán)益的霸王條款，消費(fèi)者可以舉報(bào)、投訴甚至依法起訴此種行為。此外，理想汽車在9月18日的推送中，還暗示在未來的系統(tǒng)更新中可能不包括其他車型或較新的軟件功能，對(duì)此有一些2020款車主十分擔(dān)心自己將無法享受理想推出的部分新功能，并稱“理想汽車是不是開始拋棄2020款車型的用戶了”。

看來理想此舉并非只是侵犯用戶隱私等權(quán)益，目的還是在催促老車主換2021最新款理想ONE，這點(diǎn)小心機(jī)無可厚非，但做法卻于法理不容。在過去的三個(gè)月里，理想汽車的交付量屢創(chuàng)新高，確實(shí)是令人刮目相看，但如果這種增長(zhǎng)是建立在割用戶韭菜的基礎(chǔ)上的話，那么倒也沒什么值得夸耀的。

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