據外媒electrek報道，挪威將在2025年禁售燃油車，但從市場走勢看，最早可能在明年4月就實現月度交付0油車了！挪威是電動汽車的試驗田和風向標，幾乎所有車企的國際化都是從出口挪威開始的，蔚來、小鵬都是。挪威可以說是電動車企的必爭之地，不為銷量有多少，最主要的是要接受最懂電動汽車的市場檢驗！

根據8月份的交付數據，挪威的插電式汽車份額為87.7%，高于去年同期的70.2%。純電動汽車的份額為71.9%。純電動汽車交付前5名分別為：1308輛的特斯拉Model Y、896輛的福特電馬、858輛的大眾ID.4、773輛的特斯拉Model 3和648輛的大眾ID.3。但從9月1日至23日數據看，特斯拉的品牌份額達到了37.2%，得益于大量國產特斯拉的到港交付！

如果按照過去幾年的趨勢繼續(xù)下去，燃油車的交付將在2022年4月變0，這比他們2025年的目標要早很多。不過有個問題值得注意，這里說的燃油車并不包含插電式混合動力車型，而它們卻在燒油。

從2021年初至今的數據看，挪威汽車暢銷榜中，前15名里有14輛是純電動汽車。唯一不是純電動的還是輛插混。每當跟大家說起純電動汽車，總有很多杠精把國內市場的紅火，歸結為強制推行和補貼，不知道他們得知挪威的現狀后會作何感想。當然了，如果硬杠也是可以的，因為挪威也有很高的補貼和政策扶持。

其他一些設定了燃油車禁售時間表的區(qū)域有：歐盟2035年、西班牙2040年、紐約州2035年、華盛頓州2030年、加利福尼亞州2035年、馬薩諸塞州2035年、加拿大魁北克2035年、英國2030禁油車2035禁插混、海南2030年、日本2050年……

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