9月23日，通用汽車(chē)宣布，公司將發(fā)布3款全新電機(jī)，其中包括兩款永磁電機(jī)和一款感應(yīng)電機(jī)。上述這些電機(jī)將對(duì)通用汽車(chē)基于Ultium奧特能平臺(tái)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)產(chǎn)品系列起到支持作用。

另?yè)?jù)通用汽車(chē)總裁馬克·睿思（Mark Reuss）近日在美國(guó)密歇根州舉行的會(huì)議上透露，這3款電機(jī)由通用汽車(chē)在企業(yè)內(nèi)部完成設(shè)計(jì)。它們包括一款輸出功率達(dá)180千瓦的前驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一款255千瓦的前驅(qū)及后驅(qū)電機(jī)以及一款62千瓦的全輪驅(qū)動(dòng)輔助電機(jī)。

這3款新電機(jī)是該公司近期部分發(fā)布的Ultium Drive奧特能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一部分——該系列包含5個(gè)可互換驅(qū)動(dòng)單元以及3個(gè)電機(jī)。通用汽車(chē)表示，在該公司即將推出的電動(dòng)車(chē)型上，奧特能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合電動(dòng)機(jī)和單速變速器，將奧特能電池產(chǎn)生的動(dòng)力，源源不斷地輸出給車(chē)輪。

奧特能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被認(rèn)為是通用汽車(chē)從當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)品線向純電動(dòng)產(chǎn)品線過(guò)渡的基礎(chǔ)，同時(shí)這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在性能、規(guī)模、上市速度和制造效率方面，較以前的電動(dòng)汽車(chē)具有顯著優(yōu)勢(shì)。通用汽車(chē)全新的奧特能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還將基于該公司的奧特能電池工作，后者是這家美國(guó)汽車(chē)制造商與韓國(guó)LG化學(xué)合作生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的。

“通用汽車(chē)為許多著名的汽車(chē)制造商制造了變速器，”通用汽車(chē)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目副總裁肯·莫里斯（Ken Morris）在本月早些時(shí)候表示，“制造電機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)組件和系統(tǒng)，是通用汽車(chē)廣為人知的能力之一，我們的制造專(zhuān)業(yè)知識(shí)證明，通用汽車(chē)不僅可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，并且可以在向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的過(guò)程中建立優(yōu)勢(shì)?！?/p>

對(duì)奧特能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)起到支撐作用的3款電機(jī)中，兩款永磁電機(jī)的功率分別為180千瓦和255千瓦，62千瓦所對(duì)應(yīng)的則是感應(yīng)電機(jī)。這3款電機(jī)的制造將在最大程度上，減少對(duì)重稀土材料的依賴(lài)。上述3款產(chǎn)品都有望提供出色的扭矩及功率密度，使其能夠被應(yīng)用于從高性能汽車(chē)到卡車(chē)的各種車(chē)輛類(lèi)型。

通用汽車(chē)還預(yù)計(jì)，一輛純電動(dòng)汽車(chē)將能夠使用多達(dá)3個(gè)電動(dòng)機(jī)。例如，2022款GMC電動(dòng)悍馬車(chē)型將配備3個(gè)獨(dú)立的255千瓦電機(jī)，累計(jì)動(dòng)力輸出預(yù)計(jì)將達(dá)到1000馬力。馬克·睿思表示，“20年的電動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和100多年的大規(guī)模汽車(chē)工程經(jīng)驗(yàn)正幫助通用汽車(chē)迅速?gòu)膫鹘y(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。”。

馬克·睿思還透露，通用汽車(chē)工程師已經(jīng)為奧特能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)控制開(kāi)發(fā)了軟件，該軟件可以在許多應(yīng)用場(chǎng)景中重復(fù)使用。如此一來(lái)，新車(chē)的上市時(shí)間將得到加速，并為未來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)擴(kuò)展奠定基礎(chǔ)。

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