349批汽車公告：本田e:NS1、思皓E60X、埃安AION LX Plus等多款純電SUV亮相

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車觀察家 2021-10-14 15:51

MINI EV不再是五菱宏光MINI EV專屬名稱。

10月12日，工信部對(duì)申報(bào)第349批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車型進(jìn)行公示，東風(fēng)申報(bào)的風(fēng)光MINI EV車型赫然位列其中。和之前幾批次一樣，A00級(jí)微型電動(dòng)汽車依舊是本批次公告的主角，總計(jì)17款A(yù)00級(jí)車型進(jìn)行了申報(bào)。

在349批汽車公告中，共有313款新能源汽車進(jìn)行了申報(bào)，環(huán)比增長(zhǎng)5%。其中新能源乘用車共計(jì)申報(bào)50款，環(huán)比減少9%。

349批中新能源乘用車按能源分類劃分情況

本批次公告申報(bào)的純電動(dòng)新車中，純新車不多，只有本田e:N S1、思皓E60X等寥寥數(shù)款，反而是改款的宏光MINI EV GameBoy運(yùn)動(dòng)版與埃安AION LX Plus更為值得關(guān)注。

雖然沒有全新?lián)Q電車進(jìn)行申報(bào)，但換電車總數(shù)超越插電車總數(shù)，值得關(guān)注。其中吉利系車企申報(bào)的換電車數(shù)量較大，達(dá)到5款。

插電車方面，廣汽菲亞特申報(bào)的指南者PHEV車型，是插電車中唯一的全新車。

349批公告中新能源乘用車按級(jí)別劃分情況

從級(jí)別分類情況來看，純電動(dòng)微型車數(shù)量最多，達(dá)到17款。在純電動(dòng)SUV中，緊湊級(jí)SUV車型申報(bào)數(shù)量最多，達(dá)到12款。

在動(dòng)力電池方面，磷酸鐵鋰電池占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，總計(jì)27款車型采用磷酸鐵鋰電池。比亞迪申報(bào)的新車中，首次出現(xiàn)蚌埠弗迪電池有限公司與貴陽弗迪電池有限公司作為儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)廠家，證明這兩家新的子公司也進(jìn)入準(zhǔn)投產(chǎn)狀態(tài)。

在智能化方面，具備全速域自適應(yīng)巡航（ACC）與車道保持（LKA）的L2級(jí)智能輔助駕駛配置新車總計(jì)有19款，在總計(jì)50款新車中占比38%。

本田姍姍來遲

在本批新車公告中，多款宏光MINI EV類車型進(jìn)行了申報(bào)，其中東風(fēng)申報(bào)A00級(jí)車型，車名命名為風(fēng)光MINI EV，并可選裝金果MINI EV尾標(biāo)。

風(fēng)光MINI EV尾部

不僅是名稱，在外觀方面，東風(fēng)風(fēng)光MINI EV也與五菱宏光MINI EV有幾分相似。

風(fēng)光MINI正面

同樣是兩門四座設(shè)計(jì)，同樣是定位在微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)，MINI EV類車型有多了一位競(jìng)爭(zhēng)者。從參數(shù)上看，預(yù)計(jì)東風(fēng)MINI EV的續(xù)航里程與宏光MINI EV相同，均在200公里以內(nèi)。

在349批公告中，除東風(fēng)風(fēng)光MINI EV外，奇瑞新能源、思皓、零跑、凌寶等也申報(bào)了微型電動(dòng)汽車。

五菱汽車顯然也已經(jīng)意識(shí)到MINI EV辨識(shí)度下降的問題，所以在本批次公告中申報(bào)了宏光MINI EV的改款車型。

宏光MINI EV GameBoy特裝版

宏光MINI EV GameBoy特裝版是在上一批公告申報(bào)車型基礎(chǔ)上，對(duì)外觀進(jìn)行進(jìn)一步改裝而來的車型，車長(zhǎng)加長(zhǎng)到3米以上，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超過300公里。

微型車之外，東風(fēng)本田申報(bào)了新車e:N S1，這是本田全新電動(dòng)化戰(zhàn)略中的第一款車型。

東風(fēng)本田e:N S1正面

本田e:N是本田全新的純電動(dòng)汽車品牌，未來這一平臺(tái)將分別在東風(fēng)本田和廣州本田進(jìn)行量產(chǎn)，本次東風(fēng)本田申報(bào)的e:N S1車型后，廣州本田也將申報(bào)e:N P1車型。

東風(fēng)本田e:N S1尾部

從外觀設(shè)計(jì)來看，該車與中國(guó)市場(chǎng)熱銷的電動(dòng)汽車仍有不小差距。主要表現(xiàn)充電口位置設(shè)計(jì)不合理，整車視覺重心較高，外觀設(shè)計(jì)上依舊保留了不少燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，疑似油改電車型。

東風(fēng)本田e:N S1參數(shù)

在配置方面，本田e:N S1車長(zhǎng)4390mm，軸距2610mm，前后輪距分別為1535/1540mm。從參數(shù)看，本田e:N S1確實(shí)有較大可能是本田繽智的油改電版本。

本田繽智參數(shù)

在汽車底盤設(shè)計(jì)的核心參數(shù)軸距、前后輪距上，本田e:N S1與燃油車本田繽智相同。

本田e:N S1將搭載容量為68.8kWh的三元鋰電池，動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家為寧德時(shí)代，預(yù)計(jì)該車的續(xù)航里程突破500公里不成問題，若在CLTC工況下進(jìn)行續(xù)航里程測(cè)試，續(xù)航里程可能接近600公里的可能。

江淮大眾在本批次公告中申報(bào)了思皓E-50X純電動(dòng)SUV。

思皓E-50X

思皓E-50X是在燃油版車QX基礎(chǔ)上換電三電系統(tǒng)的純電動(dòng)SUV車型，該車長(zhǎng)4610mm，軸距2720mm，預(yù)計(jì)車內(nèi)空間較為寬敞。

思皓E-50X參數(shù)

值得關(guān)注的是，思皓E-50X將有裝配華為電機(jī)的版本推出。

埃安AION LX Plus

廣汽埃安在349批公告中，申報(bào)了AION LX Plus車型。在AION全系車型升級(jí)為Plus系列后，AION LX Plus的申報(bào)并不意外。

AION LX Plus將在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及智能化配置方面進(jìn)行升級(jí)，本次申報(bào)的車型最高可配置200kW永磁同步電機(jī)。

由于現(xiàn)款A(yù)ION LX的動(dòng)力電池容量已達(dá)到93kWh，因此預(yù)計(jì)AION LX Plus的電池容量或?qū)⒂懈筇嵘?，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超過700公里不成問題。

在插電混動(dòng)車方面，廣汽菲亞特申報(bào)了指南者PHEV車型。

指南者PHEV

指南者PHEV車長(zhǎng)4421mm，軸距2627mm，屬于車身比較小巧的緊湊級(jí)SUV。該車將搭載排量為1332ml的無論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程超過50公里。該車的動(dòng)力電池為寧德時(shí)代提供的三元鋰電池。

磷酸鐵鋰依舊占據(jù)主導(dǎo)地位

在動(dòng)力電池方面，本批公告中磷酸鐵鋰電池依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。