冬天也要給車“戴口罩”，特斯拉車主點(diǎn)贊HEPA空氣過(guò)濾系統(tǒng)

第一電動(dòng)大牛作者新能源觀察 2021-11-03 17:34

11月初，東北地區(qū)早早開(kāi)始了供暖，不久后，整個(gè)北方都將開(kāi)啟“暖氣模式”，北方人即將過(guò)上“屋里穿短袖、室外羽絨服”的冬季日常。隨著氣溫的下降，我們?cè)陂_(kāi)車出行時(shí)也要做好準(zhǔn)備，提前檢查玻璃水、胎壓等，關(guān)于電動(dòng)汽車，有幾位特斯拉車主還“現(xiàn)身說(shuō)法”，帶來(lái)更多冬日用車竅門。

哈爾濱的岳先生從2016年開(kāi)始，從了解特斯拉到“入坑”，如今也是5年老車主。作為生活在東北地區(qū)、經(jīng)歷數(shù)次冬日用車的老車主，他說(shuō)：“最好的車永遠(yuǎn)都是下一輛特斯拉?！?/span>

坐標(biāo)沈陽(yáng)的王先生是一位駕齡10年的老司機(jī)，幾年前從路虎換成了特斯拉Model S，后來(lái)又入手了Model 3和Model Y。作為資深“特友”，他說(shuō)：“完全不用擔(dān)憂?！?/span>

新時(shí)代北京女性Stella駕齡只有5年，卻前前后后開(kāi)過(guò)4款豪華跑車，對(duì)車輛性能很有發(fā)言權(quán)?，F(xiàn)在換成特斯拉Model Y之后，她說(shuō)：“感受不到任何焦慮?！?/span>

對(duì)于冬季用車，他們?nèi)缤庸┡粯幼匀?、放心，更有著自己的?dú)特體驗(yàn)和獨(dú)家秘笈。

車主真香現(xiàn)場(chǎng)：零下30℃也不怕，三天才充一次電

到了冬天，哈爾濱溫度經(jīng)常徘徊在-30℃，最低時(shí)可以突破-40℃，但是關(guān)于電量，岳先生并不像很多人想象的那樣“患得患失”。

哈爾濱這些年也開(kāi)始堵車了，岳先生每天要在通勤高峰耗一個(gè)多小時(shí)，不過(guò)回家時(shí)電量仍然在健康范圍內(nèi)。有了幾個(gè)冬天的用車經(jīng)驗(yàn)，岳先生發(fā)現(xiàn)特斯拉的表顯續(xù)航很準(zhǔn)，不存在路上突然掉電的情況。他還介紹起充電的經(jīng)驗(yàn)之談：“電池不低于20%一般不用充電，充電的話，冬天一般三天充一次就足夠了。我們小區(qū)是地下車庫(kù)，室內(nèi)充電比室外充電效率高很多，溫度高一些充電也會(huì)快一些，所以如果家里能安充電樁的話一定要安裝，每天都能滿電出發(fā)。”

周末或小長(zhǎng)假，岳先生也經(jīng)常開(kāi)車帶家人在市里、周邊玩，無(wú)論是他還是他的家人，出門時(shí)都不會(huì)有充電焦慮。得益于特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的拓展，超級(jí)充電樁在北方越來(lái)越多，岳先生甚至覺(jué)得“充電比加油還方便”。最近的加油站離他家5公里左右，雖然不算遠(yuǎn)，但是去加油得專門繞路，加油站也經(jīng)常排隊(duì)。“現(xiàn)在只要把車停在商場(chǎng)充電站，陪老婆逛街、等孩子上補(bǔ)習(xí)班的時(shí)候順便就充了電，我有時(shí)候都感覺(jué)不到充電這個(gè)動(dòng)作，停了車就去干自己的事情，回來(lái)電自然就充好了?！痹老壬€補(bǔ)充了一個(gè)冬季充電小竅門：在大屏上選擇想去的超級(jí)充電站，電池管理系統(tǒng)會(huì)提前給電池加溫，能夠大大提升充電速度。

冬季用車不焦慮，省時(shí)省電更省心

回想換車前的冬天，沈陽(yáng)車主王先生記憶最深刻的，就是哈著白氣在車外用硬紙殼刮霜花，以及在漫長(zhǎng)熱車過(guò)程中縮在車?yán)锝辜钡氐却?。不過(guò)開(kāi)上特斯拉之后，這種等待一去不復(fù)返。王先生的一天，從關(guān)掉手機(jī)鬧鐘、打開(kāi)特斯拉APP開(kāi)始。在溫暖舒適的被窩里，動(dòng)動(dòng)手指就能開(kāi)啟車內(nèi)空調(diào)，起床、洗漱、吃早餐，出門上車時(shí)，王先生的特斯拉也一切就緒。

“遠(yuǎn)程溫控太實(shí)用了，提前開(kāi)了空調(diào)，上車的時(shí)候車?yán)镆呀?jīng)很暖和，窗子上的霜也化了，立刻就能開(kāi)走，不用像以前熱車就要熱很久，麻煩又耽誤時(shí)間，”王先生說(shuō)，“去年更新了軟件版本后，還可以用‘按時(shí)出發(fā)’功能來(lái)預(yù)設(shè)車內(nèi)溫度，這樣可以很快地恢復(fù)充電和能量回收的效率，開(kāi)起來(lái)更省電?！?/span>

冬天即使不下雪，清晨路面上也有霜，王先生記得以前冬天開(kāi)車難免打滑，一路上心驚膽戰(zhàn)。如今，他只要打開(kāi)Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解：“AP平時(shí)上班都會(huì)用，甚至可以車上吃早飯，冬天雨雪天氣或者路滑打開(kāi)也有奇效，防滑體驗(yàn)很好、很靈敏，給我們?cè)黾右粚影踩ｋU(xiǎn)?！?/span>

HEPA超強(qiáng)過(guò)濾，跟霧霾說(shuō)拜拜讓呼吸更健康

到了冬天，Stella覺(jué)得自己的出行并沒(méi)有什么不同。雖然充電頻率稍有增加，但有無(wú)處不在的超級(jí)充電站，加上自己的家充，她“感受不到任何充電焦慮”。不過(guò)家有萌娃的Stella要應(yīng)對(duì)的除了冷空氣，還有空氣中的污染物。冬季低氣壓導(dǎo)致空氣不易流通、污染物難以消散，影響健康。

“孩子呼吸道比較敏感，冬天出門經(jīng)常鼻子、嗓子不舒服，不過(guò)換了特斯拉Model Y之后，有了HEPA空氣過(guò)濾系統(tǒng)，明顯改善了很多。”Stella說(shuō)。

就像現(xiàn)在出門要戴口罩，Stella的Model Y也有“車用口罩”。特斯拉HEPA空氣過(guò)濾系統(tǒng)能過(guò)濾掉大部分PM2.5污染物、尾氣污染物顆粒等，還可以有效濾除車內(nèi)空氣中的過(guò)敏原、細(xì)菌、以及雜質(zhì)等，能夠有效保障車內(nèi)空氣環(huán)境的潔凈健康。Stella介紹，特斯拉HEPA空氣過(guò)濾系統(tǒng)共有三種模式，外循環(huán)、內(nèi)循環(huán)以及“生物武器防御”模式，如果開(kāi)啟“生物武器防御”模式，就可以利用特殊設(shè)計(jì)的通風(fēng)系統(tǒng)，讓行駛中在車廂內(nèi)部快速形成正壓區(qū)，大幅降低外部污染物進(jìn)入車廂內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。