寶馬新能源陣列的增速越來越快了，但是油改電真的會有市場嗎？

近日，有外媒曝光了一組關(guān)于全新一代寶馬iX1的路試諜照圖。值得一提的是，隨著新一代寶馬X1的到來，寶馬也將推出X1的電動版車型，并將其命名為寶馬iX1。據(jù)了解，目前寶馬正在加快對iX1的研發(fā)，并且原型車也正處于測試階段。

外觀方面，從曝光的諜照圖來看，新車雖然充滿了偽裝，但我們?nèi)阅芸吹讲糠旨?xì)節(jié)；前臉方面，新車的設(shè)計和現(xiàn)款X1不會有太明顯的改變，不過前格柵方面，新車將會采用封閉式的格柵設(shè)計，此外，由于是純點(diǎn)車型，因此新車也取消了尾部的排氣管。

重點(diǎn)來了，雖然全新寶馬iX1會更高程度地降低寶馬的電動化門檻，但iX1并沒有使用純電平臺，取而代之的是和燃油版的X1共享FAAR平臺，簡單點(diǎn)來理解就相當(dāng)于一款“油改電”車型。

不過，在我們了解FAAR平臺后發(fā)現(xiàn)，目前FAAR平臺已進(jìn)行過升級，已經(jīng)可以支持純電動的動力系統(tǒng)，即便這掩蓋不了iX1是使用燃油車平臺的事實，但至少該平臺支持純電動的動力系統(tǒng)，相較于某些品牌的純“油改電”車型，iX1多了一絲少有的優(yōu)勢。

在動力方面，目前關(guān)于寶馬iX1的消息非常少，不過仍有媒體透露稱，寶馬將會提供多種不同動力版本的車型，比如單電機(jī)前驅(qū)、單電機(jī)后驅(qū)或雙電機(jī)四驅(qū)等；續(xù)航方面則至少在400km以上，不過以上消息暫未得到證實。

最后，新一代的寶馬X1將會在2022年的上半年完成首發(fā)，而iX1將會到2022年年底。

GoLight點(diǎn)評

總的來看，寶馬新能源陣列的增速越來越快了，畢竟寶馬官方自己計劃在2023年年底推出13款純電動車，但就現(xiàn)階段來看，除了iX外，寶馬能拿得出手的純電動車型少之甚少，就看接下來寶馬能不能再拿出點(diǎn)硬貨來了。

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編輯：YY

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