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新年第一彈,奔馳發(fā)布電動(dòng)車(chē)能效天花板-VISION EQXX

據(jù)外媒報(bào)道,昨日,梅賽德斯奔馳發(fā)布了一款名為VISION EQXX的純電動(dòng)原型車(chē)。

外觀方面,VISION EQXX前臉采用封閉式前格柵設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠上保留了2D星徽?qǐng)D案,前臉中部發(fā)光燈帶將兩側(cè)的前大燈組融合成貫穿式設(shè)計(jì),大燈的設(shè)計(jì)與現(xiàn)有奔馳車(chē)型區(qū)別很大。新車(chē)車(chē)身修長(zhǎng),線條流暢。采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),配合可伸縮的后擴(kuò)散器,讓整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)降到了0.17一下。

新車(chē)還搭載了20英寸的輕質(zhì)鎂合金鍛造式輪圈和普利司通Turanza Eco輪胎,在ENLITEN和Ologic技術(shù)的支持下,實(shí)現(xiàn)了超低滾動(dòng)阻力。

內(nèi)飾方面,新車(chē)搭載品牌首款完全無(wú)縫的47.5英寸一體式LED顯示屏,分辨率達(dá)7680*660像素。新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于,其搭載的系統(tǒng)采用直觀并模仿人腦思維的工作方式,喚醒速度是傳統(tǒng)語(yǔ)音控制功能的5-10倍。目前,在概念車(chē)上應(yīng)用的一眾功能已被應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)之中,而更多先進(jìn)技術(shù)也將在后續(xù)量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳車(chē)型上陸續(xù)搭載。

動(dòng)力方面,VISION EQXX的動(dòng)力系統(tǒng)基于梅賽德斯-AMG Project ONE超級(jí)跑車(chē)中的動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)而成,最大功率150kW。續(xù)航方面,新車(chē)采用了100kW/h電池組,但體積、重量進(jìn)一步縮小,據(jù)介紹,VISION EQXX是迄今為止為高效的車(chē)型,每一百公里的能耗將低于10kWh,滿電續(xù)航可超1000公里。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源觀察

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