2月10日，吉利集團(tuán)發(fā)布2022年1月份銷(xiāo)量?？傮w來(lái)看，吉利在過(guò)去的一個(gè)月內(nèi)，共銷(xiāo)售了146,380輛新車(chē)，與去年同期的156,326輛相比，降低了6%。其中，新能源汽車(chē)1月份銷(xiāo)量為17928輛，相對(duì)去年實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，純電車(chē)型達(dá)15442輛，同比暴增641%。

在5大品牌當(dāng)中，吉利品牌依然是銷(xiāo)售主力。1月份吉利品牌銷(xiāo)量達(dá)112,604輛，略有下滑。其中，包括星越L、星瑞、星越S在內(nèi)的“中國(guó)星”高端系列車(chē)型的銷(xiāo)量為25077輛，累計(jì)銷(xiāo)量突破了30萬(wàn)輛。

領(lǐng)克品牌的表現(xiàn)有點(diǎn)不盡如人意，1月賣(mài)出18334輛，同比下滑28%；幾何品牌銷(xiāo)量10229輛，同比增長(zhǎng)391%；最受矚目的極氪品牌，在1月份交付了3530輛，比去年12月份的3796輛有所下滑，不過(guò)自10月底交付以來(lái)，極氪001累計(jì)交付量突破1萬(wàn)輛，在自主車(chē)企高端電動(dòng)品牌中，極氪暫時(shí)處于領(lǐng)先。

睿藍(lán)汽車(chē)作為吉利和力帆的合資品牌，在1月份的銷(xiāo)量為1683輛，原有楓葉品牌被納入睿藍(lán)旗下，旗下首款智能換電轎車(chē)楓葉60S也即將面向B端市場(chǎng)投放，并采用換電模式。繼寧德時(shí)代入局換電之后，吉利也借機(jī)進(jìn)入此領(lǐng)域，計(jì)劃到2025 年建設(shè)5000 座換電站，為100個(gè)核心城市提供100 萬(wàn)輛車(chē)的換電服務(wù)。

吉利在海外市場(chǎng)上的布局，也頗有成效。1月份共出口了13890輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)38.5%。繽越在菲律賓的SUV市場(chǎng)保持第一，在智利市場(chǎng)也很受歡迎。星越車(chē)型出口俄羅斯被評(píng)為“2021年俄羅斯最佳中國(guó)車(chē)”。毫無(wú)疑問(wèn)，海外市場(chǎng)未來(lái)將成為國(guó)產(chǎn)車(chē)大展身手的戰(zhàn)場(chǎng)。

在整個(gè)2021年，吉利銷(xiāo)量高達(dá)132.8萬(wàn)輛，連續(xù)5年蟬聯(lián)自主車(chē)企銷(xiāo)冠。不過(guò)，長(zhǎng)安和長(zhǎng)城的緊隨不舍，同樣給吉利帶來(lái)了不小的壓力，因?yàn)橄鄬?duì)于2020年，吉利的增長(zhǎng)比后兩家車(chē)企更顯乏力。

除了1月份銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑之外，在車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的1月汽車(chē)投訴榜中，吉利系車(chē)型在TOP10當(dāng)中獨(dú)占4席，分別是幾何EX3功夫牛、領(lǐng)克01、極氪001、星瑞。雖然總體投訴量并不算大，但極氪和領(lǐng)克的投訴量突然見(jiàn)漲，兩款車(chē)作為吉利高端品牌的代表，關(guān)系品牌口碑，實(shí)在馬虎不得。

2022年，吉利的銷(xiāo)售目標(biāo)是165萬(wàn)輛，不過(guò)根據(jù)前兩年的增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，似乎有些困難。今年博越換代車(chē)型、繽瑞改款、繽越改款、領(lǐng)克03改款、極氪中大型MPV以及純電皮卡等重磅車(chē)型都將推出，更關(guān)鍵的是，搭載雷神混動(dòng)系統(tǒng)的星越L油電混動(dòng)版也將上市，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，2022年是尤為關(guān)鍵的一年

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