近日，自動(dòng)駕駛卡車公司主線科技宣布獲得由北汽產(chǎn)投領(lǐng)投，鄭州國投、優(yōu)勢資本跟投的新一輪融資，至此，主線科技正式完成B輪融資。

近日，自動(dòng)駕駛卡車公司主線科技宣布獲得由北汽產(chǎn)投領(lǐng)投，鄭州國投、優(yōu)勢資本跟投的新一輪融資，至此，主線科技正式完成B輪融資。

公開信息顯示，主線科技成立于2017年3月，是一家聚焦L4級自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的初創(chuàng)企業(yè)，主要面向港口物流樞紐與高速干線物流場景提供自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)輸服務(wù)。

截止目前，主線科技已分別獲得包括科大訊飛、普洛斯隱山資本、蔚來資本、博世創(chuàng)投、鐘鼎資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、眾為資本、渤海中盛、北汽產(chǎn)投、鄭州國投、優(yōu)勢資本的投資。

據(jù)悉，目前，主線科技已推出多款車規(guī)級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車。其中，在港口物流樞紐場景，主線科技參與了天津港、寧波舟山港、中海油、招商局港口等多個(gè)國內(nèi)智慧物流樞紐項(xiàng)目，累計(jì)交付了超百臺港口無人駕駛集卡，市場份額居于全球領(lǐng)先。在干線物流場景，主線科技獲得北京市首批商用車自動(dòng)駕駛測試牌照，并在國內(nèi)真實(shí)開放高速公路京臺高速持續(xù)開展常態(tài)化L4級自動(dòng)駕駛測試與示范運(yùn)營。同時(shí)，主線科技已建立一支數(shù)十臺規(guī)模的干線物流自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)，與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作伙伴開展專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，累計(jì)運(yùn)輸里程已突破150萬公里。

北汽產(chǎn)投副總經(jīng)理賈廣宏表示，“主線科技作為中國商用車高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)落地的領(lǐng)先者，無論是港口場景中的無人駕駛系列產(chǎn)品全面鋪開落地，還是以技術(shù)為支點(diǎn)對高速干線場景的切入示范，都展示了主線科技團(tuán)隊(duì)的能力與格局。從實(shí)現(xiàn)的社會價(jià)值角度，商用車自動(dòng)駕駛是對社會物流是具有變革性意義的，可以從節(jié)省人力成本、節(jié)省燃料成本、提高物流效率、減少卡車事故四個(gè)角度為運(yùn)營創(chuàng)造增益價(jià)值。主線科技也已與北汽旗下福田汽車展開戰(zhàn)略合作，依托雙方各自的優(yōu)勢，在商用車和物流領(lǐng)域高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)與示范應(yīng)用等多方面深入加速推動(dòng)?！?/span>

鄭國投董事總經(jīng)理劉婳表示，“主線科技擁有業(yè)界頂尖的無人駕駛?cè)珬＜夹g(shù)團(tuán)隊(duì)，港口無人駕駛領(lǐng)域以及高速干線物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)展遙遙領(lǐng)先業(yè)界。物流行業(yè)市場空間巨大，我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛對傳統(tǒng)物流運(yùn)輸行業(yè)將會是一個(gè)變革性的升級和賦能，相信主線科技將成為引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)升級的踐行者?！?/span>

優(yōu)勢資本主管合伙人盧曉晨表示，“通過規(guī)?；?、無人化的落地運(yùn)營，主線科技迅速成長為港口無人駕駛領(lǐng)域的佼佼者，隨著在第二增長曲線——干線物流領(lǐng)域的布局落地，主線科技商用車自動(dòng)駕駛將具備更大的發(fā)展?jié)摿εc市場空間。此次投資主線科技，是優(yōu)勢資本基于智慧城市產(chǎn)業(yè)的重要布局?！?/span>

據(jù)悉，2022年，主線科技將重點(diǎn)推進(jìn)自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)與干線物流自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)拓展，持續(xù)開放融資，引入更多支持公司發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴，共同推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)智能化變革。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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