3月8日，風(fēng)光MINIEV實(shí)尚款正式上市，3款車型2.86-4.16萬元的售價確實(shí)很香。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否和“大哥”宏光MINIEV一較高下呢？

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程，經(jīng)過多年的發(fā)展，人們的生活半徑、場景發(fā)生顯著變化，生活方式、日常出行更加豐富多彩。與此同時，以50公里半徑為中心，有6億新城鎮(zhèn)居民的“輕出行”需求亟待解決。

隨著油價上漲，微型新能源汽車出行經(jīng)濟(jì)、便利且環(huán)保，特別適合新城鎮(zhèn)居民的“輕出行”，滿足人們對高品質(zhì)出行的迫切需求。這個市場的規(guī)模很大，正需要風(fēng)光MINIEV這樣的車型站出來。

從外觀來看，風(fēng)光MINIEV不僅與宏光MINIEV名字相似，整體的設(shè)計也頗為相似，都顯得小巧方正。相比之下，風(fēng)光MINIEV的設(shè)計風(fēng)格更加硬朗，展現(xiàn)出更多力量感。

進(jìn)入車內(nèi)，其內(nèi)飾采用雙拼色設(shè)計，平底雙輻式多功能方向盤整體造型簡約時尚，7英寸全液晶儀表盤、空調(diào)等配置也比宏光MINIEV厚道。當(dāng)然，還得多說一句，這個價位的車你不能對配置有過高的要求。

憑借2995mm的車長、1960mm的軸距，新車的乘坐空間還是不錯的，前排頭部比同級產(chǎn)品高20mm、二排頭部則高出近10mm，二排座椅5:5比例放倒后，843L超大后排空間還是很能“裝”的。

動力方面，新車搭載最大功率25kW的永磁同步電機(jī)，能帶來100N·m的最大扭矩輸出和5.2s的0-50km/h加速度，比同級產(chǎn)品所采用的20kW電機(jī)帶來85N·m的最大扭矩輸出更勝一籌。

續(xù)航方面，新車有9.18KWh/13.8KWh兩款高性能磷酸鐵鋰電池可選，CLTC工況續(xù)航里程120km/180km，日常出行是不用擔(dān)心的，而且行駛1公里電費(fèi)最低4分錢，整車電池充滿電只需不到10元，想想當(dāng)下“五連漲”的油價都很開心。

對于消費(fèi)者特別是女性用戶來說，風(fēng)光MINIEV的車身足夠小，價格足夠低，滿足了大家出行便利性，還能免購置稅并且掛綠牌，是真正的“國民代步車”。而且，這款車還很貼心地搭載了倒車影像功能，隨時方便用戶停車倒車。

還是那句話，對很多人而言，大部分的用車場景不是經(jīng)常帶著家人去自駕游，也不是載客拉貨滿城跑，只是代步出行而已。風(fēng)光MINIEV很好地滿足了這一需求，特別適合當(dāng)下的“輕出行”，來得正是時候。

在此，小編大膽預(yù)測，風(fēng)光MINIEV上市后將快速走入千家萬戶。你覺得呢？

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