不出意外的話，下周（3月17日）油價(jià)又雙叒叕上漲，邁進(jìn)9元時(shí)代了，95油率先邁進(jìn)，92油估計(jì)不遠(yuǎn)了，這段時(shí)間最難熬的就是燃油車(chē)主們了吧！

受局勢(shì)的影響，國(guó)內(nèi)的油價(jià)情況還算好的，這兩天網(wǎng)上沖浪，歐洲的汽油已經(jīng)漲到2.5歐元1L了，換算成人民幣就是17.38元/L，國(guó)外燃油車(chē)主加滿一箱油差不多要去到小1千，是國(guó)內(nèi)車(chē)主的兩倍，這個(gè)讓錢(qián)包受傷的世界，實(shí)在是太難了。

這個(gè)時(shí)候誰(shuí)最開(kāi)心？大概率是電動(dòng)車(chē)企吧~

不過(guò)也別開(kāi)心得太早，因?yàn)椤叭毙救彪娚偻搜a(bǔ)”國(guó)外特斯拉就曾多次漲價(jià)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企們也紛紛漲價(jià)，國(guó)內(nèi)車(chē)企也面臨同樣的問(wèn)題，從今年1月開(kāi)始，廣汽埃安、零跑、小鵬、極氪、五菱、一汽大眾針對(duì)旗下的新能源車(chē)就陸續(xù)發(fā)布漲價(jià)消息，漲價(jià)幅度在1000-22000之間不等，更有長(zhǎng)城歐拉黑白貓索性暫停接受訂單。

不過(guò)這絲毫不影響網(wǎng)上因油價(jià)上漲而發(fā)揮的傳統(tǒng)話題藝能：下一部車(chē)是索性進(jìn)入新能源的懷抱呢？還是盡情享受燃油車(chē)的余暉呢？

站在燃油車(chē)車(chē)主角度來(lái)看，目前也僅是因?yàn)榫謩?shì)不明朗，油價(jià)才上漲得厲害，雖說(shuō)局勢(shì)變動(dòng)，但各地油車(chē)搖號(hào)的步伐就沒(méi)見(jiàn)停的。

局勢(shì)穩(wěn)定，油價(jià)自然就會(huì)回落，每天少一杯奶茶、少一支煙的錢(qián)，這點(diǎn)油錢(qián)就節(jié)省出來(lái)了。換個(gè)說(shuō)法，難道一次考試考砸了，人生就毀了？并不然吧，

更何況電車(chē)在續(xù)航、低溫、補(bǔ)能的便捷性來(lái)說(shuō)，短板過(guò)于明顯，并不適合所有人，所以有人認(rèn)為10年內(nèi)，燃油車(chē)依然是汽車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主流。

站在新能源電動(dòng)車(chē)車(chē)主的角度來(lái)看，用電是真的香啊，除了節(jié)省了用車(chē)方面的開(kāi)支，用電車(chē)最大的感受就像從小靈通換成了智能機(jī)一樣，無(wú)論是信息傳遞，車(chē)載語(yǔ)音、還是車(chē)內(nèi)聽(tīng)歌、移動(dòng)的KTV，使用體驗(yàn)都是Next Level，很多車(chē)主換成新能源電動(dòng)車(chē)之后紛紛表示用了就回不去了。

不過(guò)這次油價(jià)上漲，可能讓原本還在觀望并堅(jiān)守燃油車(chē)的車(chē)主們，也隨著大勢(shì)“果斷擁抱變化”，選擇了新能源電動(dòng)車(chē)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)商場(chǎng)里那些汽車(chē)展廳會(huì)迎來(lái)許多下單新能源電動(dòng)車(chē)的客戶。

其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為，糾結(jié)燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)香不香，跟油價(jià)上漲下降關(guān)系不大，油價(jià)還沒(méi)上漲的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)用電成本已經(jīng)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)用油成本，而選擇燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，紛紛有自己的堅(jiān)持，燃油車(chē)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)就是補(bǔ)能快，新能源電車(chē)智能化更強(qiáng)。

拋開(kāi)油價(jià)上漲問(wèn)題，依照國(guó)家推進(jìn)新能源車(chē)的步伐，燃油車(chē)也是開(kāi)一天少一天，不過(guò)我倒是愿意在燃油車(chē)內(nèi)茍且一段時(shí)間，再去到未來(lái)新能源車(chē)的懷抱，當(dāng)充電的時(shí)候大喊一句“實(shí)在太香了”。

你們是怎么想的呢？

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