近日，我們從國(guó)家工信部獲取了一組關(guān)于比亞迪旗下全新純電車型——比亞迪海豹的申報(bào)圖，作為比亞迪海洋網(wǎng)系列的首款B級(jí)車型，在此前申報(bào)圖還未公布前就備受廣大消費(fèi)者及媒體關(guān)注，而如今隨著申報(bào)圖的曝光，比亞迪海豹似乎也沒讓我們失望。

外觀方面，從公布的申報(bào)圖中可以看出，新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了此前亮相的比亞迪Ocean-X概念車，所采用的全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念與比亞迪以往的“龍顏”設(shè)計(jì)不同，整體更加富有運(yùn)動(dòng)感及科技感。尤其是前臉的設(shè)計(jì)，其由上而下的流線設(shè)計(jì)，加之兩側(cè)帶“彎牙”的大燈組設(shè)計(jì)，整體具有十足的運(yùn)動(dòng)氣息，并且也具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，新車整體的腰線設(shè)計(jì)十分流暢，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也可以一定程度地降低該車的風(fēng)阻系數(shù)；而在細(xì)節(jié)方面，我們可以看到腰線處加入了箭頭式的裝飾，并且在側(cè)裙上也加入富有運(yùn)動(dòng)氣息的裝飾，整體富有十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身尺寸方面，比亞迪海豹的車身長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距則高達(dá)2920mm。轉(zhuǎn)至尾部，新車則采用了溜背式的設(shè)計(jì)，而尾燈則對(duì)應(yīng)了海洋系列的設(shè)計(jì)，貫穿式LED燈組的設(shè)計(jì)也強(qiáng)化了其年輕及運(yùn)動(dòng)化的定位。

動(dòng)力方面，新車共提供兩種不同的動(dòng)力版本，分別是后驅(qū)版及四驅(qū)版，其中，后驅(qū)版提供了不同功率的電機(jī)，分別是150kW和230kW的單電機(jī)；而四驅(qū)版則搭載了雙電機(jī)組合，最大功率為390kW，前電機(jī)最大功率為160kW，后電機(jī)最大功率則為230kW。值得一提的是，新車性能版本車型零百加速或僅需要3.8秒。

最后，售價(jià)方面也有消息透露，新車的售價(jià)或?qū)⒃?4萬~30萬元這個(gè)區(qū)間，參考新車的定位及對(duì)應(yīng)比亞迪漢的售價(jià)來看，大概率不會(huì)有太大差別。

總的來說，雖然目前新車上市時(shí)間暫時(shí)未知，但從網(wǎng)絡(luò)上的熱度來看，諸多消費(fèi)者對(duì)于這款海洋系列的首款車型抱有十足的期待。

此外，從定位上來看，這款車型無疑是直接沖著特斯拉Model 3等同級(jí)別車型而來的，從目前來看，就單單外觀設(shè)計(jì)上或許就能吸粉無數(shù)，假設(shè)后續(xù)產(chǎn)品力方面更加出色的話，那么不出意外的話就是今年新能源車市上的一匹黑馬了。

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