3月17日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)文稱，正在制定“秘密宏圖”的第三篇章。

@不看車 是2017年才開始關注電動汽車的，而“秘密宏圖”前兩篇章的發(fā)布時間分別是2006年和2016年，因此，我對其中內(nèi)容并不太了解。我們就直接引用外媒electrek分享的內(nèi)容吧。

第一篇章，2006年發(fā)布。

1、先造一輛跑車；

2、用造跑車賺的錢造一輛負擔得起的汽車。

3、用負擔得起的汽車賺錢來造一輛更實惠的汽車。

4、在上述計劃進行的同時，還要搞零排放發(fā)電。

第一篇章，到現(xiàn)在已經(jīng)完成了。

1、指的是Roadster跑車，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)。特斯拉在2017年發(fā)布了Roadster 2，但至今沒有量產(chǎn)。

2、指的是Model S，現(xiàn)在仍是電動轎車行業(yè)的扛把子。

3、更實惠的汽車，指的是Model 3，也是特斯拉的命運轉折點。

4、指的是光伏發(fā)電，已經(jīng)開始交付很多年了。

第二篇章，發(fā)布于2016年。

1、能源業(yè)務進一步具體化，開始籌劃太陽能屋頂與儲能產(chǎn)品。

2、擴大電動汽車產(chǎn)品線，要覆蓋所有主要細分市場。

3、要開發(fā)比人類司機安全10倍的自動駕駛系統(tǒng)，讓汽車變成生產(chǎn)工具，在車主不使用時可用于賺錢。

第二篇章，仍在進行中。

1、太陽能屋頂和儲能產(chǎn)品發(fā)展得很好，但受產(chǎn)能影響，一直沒有汽車產(chǎn)品的成績亮眼。

2、皮卡已經(jīng)有了Cybertruck，緊湊型SUV已經(jīng)有了Model Y，卡車已經(jīng)有了Semi，甚至連UTV都有了Cyberquad，這些車就等量產(chǎn)了。

3、前半句指的是FSD，安全性已經(jīng)很高了，算是實現(xiàn)了吧。后半句指的是Robotaxis，這個還不行。

至于第三篇章，肯定會有驚喜，還是等馬斯克公布吧，我就不猜了。

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