3月已經過去，車質網的投訴榜也已經列出了排名，我們這就來看看3月份的汽車質量投訴榜的前十名都有誰？

幾何EX3 功夫牛以155個投訴奪冠

幾何汽車EX3 功夫牛其實早已連續(xù)幾個月都有入榜，但是這次還在榜首，企業(yè)這下真的要留意這個問題了。這次的投訴大都是“提不到車、與宣傳不符、變相收費、變更價格等等”

這估計是與其產能不足有關，導致訂單無法消化，在當時幾何汽車承諾了前1000名預定的車主可以在一周內提車，然而到了現實，是很骨感的，提不到現車，最后只能去投訴了。

提到車的車主們也有煩心事，他們表示全系標配的車聯網未開通，有些配置宣傳上有，但現實中車上卻沒有配備。雖然EX3 功夫牛是一款6-8萬元區(qū)間的純電SUV，但是車企也不能忽視問題，及時、積極地處理好售后，才是對消費者的尊重。

寶馬5系以145個投訴成為亞軍

這個亞軍的確令人有些意外，寶馬5系一直都是同級銷量靠前的，這次卻因為“涉嫌銷售欺詐、燒機油等”遭到了大量車主投訴。

銷售欺詐問題則是因為2020款寶馬5系車主手冊明確標注車輛具有OTA升級、語音控制等功能，現實上是缺乏這些功能的。對此，就有不少車主覺得寶馬在銷售車輛時故意隱瞞，違反消保法。然而對于此問題寶馬廠家還一味逃避責任，與經銷商踢皮球，車主們最后無奈，就選擇了集體投訴。

燒機油的問題的呢，這情況在此前就有發(fā)生，不止是5系，2020款及之后的3系、7系、X3、X5等搭載B48TU 的2.0T發(fā)動機都存在燒機油的問題。

大眾朗逸以129個投訴為季軍

大眾朗逸的投訴問題主要都是因為實車配置與宣傳不符，很多車主表示購買之后發(fā)現車機并非原廠車機，而是換成了安卓車機，使用時經常出現卡頓。不單只這個，就連原廠中控屏也被換成了安卓屏，導致官網宣傳的一些功能缺失。

然而4S店回復大家說這是因為缺芯問題造成的。缺芯減產在如今確實發(fā)生不少，但是偷偷處理的話，確實是對消費者不尊重，光明行商才對！

寶馬X3以95個投訴位于第四名

寶馬又一個車型在前五名之中，它的投訴問題跟5系是一樣的，與宣傳不符。

車輛搭載的寶馬idrive7.0系統當中遠程升級、語音控制等一些功能缺失。對此，寶馬廠家還是采用了一樣的處理方式，傷了車主們的心啊，最后車主們也只能采用一樣的處理方式，就是集體投訴，這問題遲遲不處理，口碑真的成問題。

比亞迪宋PLUS以76個投訴位列第五名

比亞迪宋PLUS的新能源版本似乎風生水起，但燃油版就沒那么令人省心了，很多車主投訴表示比亞迪宋PLUS燃油版上市已有兩年，OTA升級至今無法使用，且廠家從未向比亞迪宋PLUS燃油版進行過OTA推送升級。這可不行啊，OTA也應該一視同仁，燃油版就不配嗎？

最后，大眾途觀L位居第六位，主要問題仍為發(fā)動機排氣故障；第七位是雷凌，已是再度上榜，質量問題仍為變速器頓挫、異響；第八位是瑞虎8，也是再次進入汽車質量投訴排行榜前十的車型，問題依然是疑似設計缺陷，大燈盲區(qū)影響駕駛安全。第九位的是卡羅拉，作為雷凌的姊妹車，其同樣也存在變速器頓挫、異響這一問題；第十位是東風日產軒逸，也是因為前者的同樣問題。

車打芝士說：

整體來看3月份的投訴榜，合資品牌成為重災區(qū)，一共有7款車上榜，其中華晨寶馬就占了2款，自主品牌雖只有3款車型上榜，但是榜首是幾何汽車的EX3 功夫牛。縱觀前十名的投訴問題，與宣傳不符、銷售欺詐成了消費者投訴的重災區(qū)。發(fā)動機與變速箱次之。

其實很多投訴大多是之前的一些老問題，但廠家卻沒有妥善去處理。作為汽車廠家，大方地面對用戶提出來的問題，進而認真、積極對待，才是一名好廠家，不要到最后口碑翻車，用戶們對品牌失去信任之后才想要去挽回，那時候就已經遲了。

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