日新月異的出行需求正在引發(fā)一場(chǎng)由新能源帶來(lái)的變革，一面是豪華，一面是電動(dòng)，如何將這兩者有機(jī)統(tǒng)一？不妨看看凱迪拉克以及奔馳的表現(xiàn)。那么兩者之間誰(shuí)才能捍衛(wèi)豪華汽車(chē)的尊嚴(yán)呢？

外觀：EQC傳統(tǒng)，LYRIQ新潮

外觀一直是不可忽視的第一步，畢竟人都是視覺(jué)動(dòng)物，高顏值才有進(jìn)一步了解的欲望。凱迪拉克LYRIQ流光星雨直列式大燈組十分奪目，內(nèi)部由9顆15mm的LED燈珠組合而成，亮度以及鋪面效果相當(dāng)不錯(cuò)，同時(shí)還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。上方狹長(zhǎng)的轉(zhuǎn)向燈帶，配合上大燈組以及可發(fā)光的格柵，視覺(jué)上比較前衛(wèi)。

相比之下奔馳EQC的外觀是屬于比較經(jīng)典耐看的風(fēng)格，前臉部分除了使用了奔馳燃油車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)外，還融入了比較新穎的細(xì)節(jié)。專(zhuān)屬的時(shí)空燈帶，采用了一體式的設(shè)計(jì)，吸睛指數(shù)還是較為亮眼。奔馳EQC配備的還是20英寸的10輻輕合金輪轂，高調(diào)又自然。整體氣質(zhì)具備大氣和時(shí)尚的特點(diǎn)，容易得到家庭用戶(hù)的認(rèn)可。

后排空間：LYRIQ更有優(yōu)勢(shì)

奔馳EQC整體的空間不大，坐在前排，將座椅位置調(diào)整至最低，前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后，頭部距車(chē)頂約有四指的余量。當(dāng)前排座椅位置不變時(shí)，坐在后排頭部空間約為四指，腿部空間一拳+四指。后排座椅提供三個(gè)頭枕，但座椅舒適度相比前排有所降低，平坦的造型缺乏身體貼合度。奔馳EQC后排中央座位座墊偏短偏硬，舒適度一般。后排地板中央凸起過(guò)高，且縱向空間不足，無(wú)法容納43尺碼的鞋。

凱迪拉克LYRIQ后排座椅豎起時(shí)后備箱容積為521L，后排座椅放倒后，后備箱容積為1549L，大大的解決了人們?cè)诔鲂兄械男欣钛b載問(wèn)題。座椅的發(fā)泡材料采用德國(guó)先進(jìn)材質(zhì)，這種材質(zhì)也用來(lái)填充嬰兒的枕頭——有更好的回彈力和支撐性、更透氣。

科技配置：各有千秋

奔馳EQC搭載的是MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)根據(jù)電動(dòng)相關(guān)功能進(jìn)行優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)為氣候預(yù)控制功能、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃、實(shí)景穿越導(dǎo)航等。但這點(diǎn)曾一度被詬病與時(shí)代脫軌。

凱迪拉克LYRIQ搭載的則是全新一代的超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，車(chē)身包含了毫米波雷達(dá)、攝像頭以及厘米級(jí)高精地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對(duì)于行車(chē)安全是有一定保障的。全車(chē)也具備一個(gè)語(yǔ)音助手，只需動(dòng)口就可控制音樂(lè)、空調(diào)、車(chē)窗以及導(dǎo)航功能。

寫(xiě)在最后：以上兩款車(chē)都有著各自的優(yōu)勢(shì)，奔馳EQC的實(shí)用性以及動(dòng)力并不低，而凱迪拉克LYRIQ則是在內(nèi)飾布局以及智能配置方面領(lǐng)先對(duì)方。如果對(duì)價(jià)格有擔(dān)憂(yōu)，大家不妨將目光轉(zhuǎn)移到造車(chē)新勢(shì)力，興許會(huì)有意想不到的驚喜。

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