根據(jù)中國(guó)最高產(chǎn)業(yè)規(guī)劃制定部門國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》，我國(guó)計(jì)劃到2025年有5萬(wàn)輛氫燃料電池汽車上路。根據(jù)該文件，為支持氫燃料電池汽車的推廣，我國(guó)將繼續(xù)投資建設(shè)一批加氫站。政府設(shè)定的目標(biāo)是，到2025年，可再生能源制氫量達(dá)到10萬(wàn)~20萬(wàn)噸/年。從長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)看，國(guó)家發(fā)改委的目標(biāo)是形成一個(gè)完整的氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元?dú)淠軕?yīng)用生態(tài)。

分析觀點(diǎn)深度解析

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，燃料電池汽車在中國(guó)的銷量同比增長(zhǎng)35%，達(dá)到約1,600輛，其中大部分是商用車，包括物流貨車和公交車。作為對(duì)純電動(dòng)汽車的補(bǔ)充，氫燃料電池汽車在商用車領(lǐng)域仍有巨大的應(yīng)用潛力。這項(xiàng)規(guī)劃本身并不涉及投資目標(biāo)，但它仍然向私人和公共部門的投資者發(fā)出了一個(gè)重要信號(hào)，即氫能在幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)方面發(fā)揮著重要作用，并將成為中國(guó)未來(lái)能源結(jié)構(gòu)重要組成部分。今年2月，殼牌在河北省張家口啟動(dòng)了一個(gè)電解水制氫和加氫項(xiàng)目。該項(xiàng)目在北京2022年冬奧會(huì)期間為張家口賽區(qū)的600多輛燃料電池汽車提供燃料。這個(gè)20兆瓦電解水制氫項(xiàng)目是殼牌在中國(guó)的首個(gè)商業(yè)化氫能項(xiàng)目。

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