在3、4月份，不少的新能源車(chē)型都有或多或少的漲價(jià)，使得消費(fèi)者們個(gè)個(gè)都望而卻步。

但是換個(gè)角度想想，要是我買(mǎi)新車(chē)，車(chē)企就加不到我的價(jià)！有幾款純電動(dòng)新車(chē)即將要上市了，大家不妨考慮一下！

2022年款比亞迪唐EV

新款比亞迪唐EV，預(yù)計(jì)5月中旬上市，售價(jià)區(qū)間為30-35萬(wàn)元。

與老款對(duì)比，一眼望過(guò)去，就是車(chē)頭部分的改變，新款采用了全新EV Dragon Face的家族化設(shè)計(jì)，封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)可以一定程度降低風(fēng)阻并且突顯其新能源車(chē)身份。

而在內(nèi)飾上沒(méi)有太大的改動(dòng)，升級(jí)了一些細(xì)節(jié)之處，并且新增了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，W-HUD抬頭顯示，15.6英寸的中控屏升級(jí)到了比亞迪DiLink 4.0系統(tǒng)，UI交互邏輯更加簡(jiǎn)潔，而且還支持5G網(wǎng)絡(luò)。

在動(dòng)力續(xù)航上，新款也有一些改變，將推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本車(chē)型，其中高性能版本車(chē)型將配備最大功率分別為180kW和200kW的前后雙電機(jī)，電池容量增至108.8kWh，兩驅(qū)版CLTC續(xù)航730公里，四驅(qū)版CLTC續(xù)航635公里并且新增6座布局。

比亞迪近段時(shí)間，家族車(chē)型不斷煥新，引起消費(fèi)者們的關(guān)注，在宣布停產(chǎn)燃油車(chē)之后，更是獲得很多的熱度，相信新款的比亞迪唐EV以其自身的產(chǎn)品力、性?xún)r(jià)比會(huì)在中型純電SUV市場(chǎng)中，贏得很多消費(fèi)者們的心。

幾何E

幾何E也預(yù)計(jì)是5月的中旬上市，近日還官宣新車(chē)會(huì)提供包括青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮四種多彩時(shí)尚配色。

而新車(chē)的定位是純電小型SUV，再搭配上這樣的配色，看來(lái)吉利大程度想要打進(jìn)女性市場(chǎng)。

在外觀(guān)上，幾何E的外觀(guān)設(shè)計(jì)與目前在售的幾何汽車(chē)都不太一樣，采用貫穿式日行車(chē)燈，感覺(jué)有一點(diǎn)小鵬的味道。

新車(chē)幾何E采用前置前驅(qū)的單電機(jī)，電機(jī)最大功率60kW，最大扭矩130N·m，并將使用磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)401km。新車(chē)動(dòng)力參數(shù)相比于目前在售的EX3功夫牛車(chē)型，電機(jī)功率變小了，但是續(xù)航里程有所增加了，這是比較不錯(cuò)的調(diào)整。

但是說(shuō)到EX3功夫牛，可是上個(gè)月車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴榜一，眾多車(chē)主仍未提到車(chē)。是不是產(chǎn)能未跟上？那新車(chē)的交付用什么來(lái)保證？

歐拉閃電貓

歐拉閃電貓也預(yù)計(jì)在5月份正式上市，預(yù)計(jì)會(huì)在20萬(wàn)元左右，自亮相以來(lái)就得到不少網(wǎng)友們的關(guān)注，人人都有純電超跑，確實(shí)令人心動(dòng)。

雖然此前歐拉好貓的“換芯門(mén)”鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是知錯(cuò)能改，我們也不會(huì)和好車(chē)過(guò)不去吧。

歐拉閃電貓的外觀(guān)和內(nèi)飾都已經(jīng)不用多少說(shuō)了，相信也有不少的文章寫(xiě)了，反正就是很合消費(fèi)者們的胃口。

要說(shuō)能人人有超跑，那么動(dòng)力這方面肯定不能差，閃電貓會(huì)提供雙電機(jī)版和單電機(jī)版兩個(gè)版本，基于檸檬平臺(tái)最新技術(shù)的運(yùn)動(dòng)取向調(diào)校，百公里加速邁入3秒俱樂(lè)部。

妥妥的超跑了，閃電貓還有畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，那就是無(wú)框式車(chē)門(mén)+可升降尾翼，讓人更加的期待他它的上市了！

阿維塔11

原來(lái)計(jì)劃在北京車(chē)展正式發(fā)布的阿維塔11，發(fā)布時(shí)間也只好推遲。

主打高端路線(xiàn)的阿維塔11在長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方加持下，目前江湖上都推測(cè)售價(jià)至少在30萬(wàn)元以上，但這絕不也單單只是品牌力，更是其自身的產(chǎn)品硬實(shí)力。

雖阿維塔11的外觀(guān)有些的小眾，換句話(huà)來(lái)說(shuō)那就是很多人都欣賞不來(lái)。但是在性能上，搭載了華為提供的前195kW、后230kW雙電機(jī)系統(tǒng) ，之前廠(chǎng)家透露它的零百加速將進(jìn)入3秒俱樂(lè)部，絕對(duì)是超跑級(jí)別的動(dòng)力。

寧德時(shí)代也沒(méi)閑著，新車(chē)的搭載的是寧德時(shí)代最新的90.38kWh三元鋰電池包，續(xù)航里程會(huì)達(dá)到600km。后續(xù)還會(huì)推出續(xù)航700km+的版本。

不知道這三方聯(lián)名究竟市場(chǎng)表現(xiàn)如何？我們拭目以待吧！

車(chē)打芝士說(shuō)：

雖然現(xiàn)在的大環(huán)境不太好，但是生活還在繼續(xù)。隨著現(xiàn)在純電車(chē)的發(fā)展，性能已經(jīng)逐步優(yōu)異到可以與燃油并肩，甚至更好，而續(xù)航這些憂(yōu)慮也得到了改善，所以入手一輛純電車(chē)也是不錯(cuò)的選擇！反正只要我買(mǎi)新車(chē)，車(chē)企就加不了我的價(jià)！

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