隨著如今新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展越來(lái)越快，傳統(tǒng)車企們不進(jìn)則退，面對(duì)汽車的新能源化，他們也不斷加快腳步。合資品牌之一的廣汽豐田也不敢放慢步伐，但是在bZ4X準(zhǔn)備要上市的前夕卻緊急叫停了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，網(wǎng)友們都疑惑了。

6月17日原本是要舉行豐田首款純電動(dòng)新車bZ4X的上市發(fā)布會(huì)，但粉絲們等來(lái)的卻是其取消的消息，上市的時(shí)間待定。

新車作為豐田首款純電動(dòng)車，在上市前各種宣傳、流程都已到位，突然臨時(shí)取消，確實(shí)少有。在此之后就有一車評(píng)人爆料，其在咨詢了廠方領(lǐng)導(dǎo)之后得到了一個(gè)答復(fù)是“因?yàn)榻诠?yīng)鏈方面出現(xiàn)不確定性，豐田為了確保用戶利益，推遲了價(jià)格發(fā)布，正制定一個(gè)更對(duì)消費(fèi)者更友好的價(jià)格”。

臨上市卻因價(jià)格取消，還是真的令人滿滿的疑惑。

而在此如此魔幻取消上市發(fā)布會(huì)之后，bZ4X就因低溫充電遭到質(zhì)疑。而事實(shí)上海外版bZ4X的低溫充電的確存在過(guò)問題，并且豐田官方也進(jìn)行過(guò)回復(fù)。

“如果您想讓您的電動(dòng)車快速充電，請(qǐng)確保它在溫度適宜的環(huán)境中充電?！?/strong>

豐田官方的回答也太秀了，低溫充電不是我的問題，是用戶沒在適宜溫度環(huán)境下充電，想快充找個(gè)暖點(diǎn)的地兒吧~

不過(guò)這個(gè)是海外版的問題，國(guó)內(nèi)版本的電池供應(yīng)商與海外版本是不同的，并且該車也沒有正式上市，所以國(guó)內(nèi)版本會(huì)不會(huì)有同樣的問題，我們也不得而知。

但最近其也被爆料，爆料人說(shuō)到，“豐田在近期的一次測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)bz4X在嚴(yán)寒環(huán)境下，電池管理系統(tǒng)會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致無(wú)法充電。消息指，這有可能是因?yàn)殡娫礈乜貦C(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)問題，因?yàn)榧訙毓β什蛔阋詽M足電池在寒冷環(huán)境下的工作溫度需求，導(dǎo)致故障?！?/p>

也不知道這是屬于中國(guó)版本的特例，還是整體設(shè)計(jì)失誤。

我們可以知道豐田在新能源化上本來(lái)就后知后覺，很艱難打造了首款純電平臺(tái)打造的bZ4X，卻要在上市前“臨陣逃脫”，淪為笑柄。我們單看bZ4X的產(chǎn)品力，其實(shí)在新能源汽車發(fā)展蓬勃的時(shí)代內(nèi)，其在未上市前已經(jīng)遭埋沒了，剩下的只有豐田首款純電動(dòng)新車這個(gè)頭銜。要是第一款車也不足以驚艷的話，后面的路估計(jì)還會(huì)更難走吧。

最后還是希望這款車能進(jìn)行解決自身的問題，早日上市！