7月13日，工信部對第359批道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)行公示。

在本批次公示車型中，乘用車共52款（部分車型重合），有23款車型使用磷酸鐵鋰電池，其余29款車型為三元鋰電池，其中18款由寧德時代供應(yīng)，6款由國軒高科供應(yīng)，4款由比亞迪供應(yīng)，15款車型未公示電芯供應(yīng)商。電機(jī)供應(yīng)商相對較分散，單個企業(yè)供應(yīng)車型1-4款。

比亞迪為新款創(chuàng)維EV6供應(yīng)電機(jī)

創(chuàng)維EV6由南京金龍?jiān)阡嗨畢^(qū)工廠生產(chǎn)，支持換電，由比亞迪供應(yīng)150kW電機(jī)，電芯供應(yīng)商未公布，PACK由商丘財(cái)政局及管委會間接持股公司河南順之航能源科技有限公司供應(yīng)。

此前的信息顯示，創(chuàng)維首款混動車HT-i電池將由孚能科技供應(yīng)。

首款創(chuàng)維EV6在2021年上市，補(bǔ)貼后售價(jià)15.28-24.98萬元。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示近兩年有零星的產(chǎn)銷量，但整體的量不大。2022款創(chuàng)維EV6在近幾次的批次數(shù)據(jù)中都有最新申報(bào)，但是就目前的信息來看，變化不大，所以在銷量端會有新的突破嗎？

新面孔：黃海汽車 入局微型車

丹東黃海汽車有限責(zé)任公司（以下簡稱“黃海汽車”）由曙光汽車集團(tuán)和丹東市國資委旗下黃海汽車共同持股的公司。

黃海汽車此前主要生產(chǎn)皮卡、客車和特種車，此次申報(bào)的車型為一款A(yù)00級新能源汽車，尺寸為3600*1587*1527mm，軸距2330mm，尾標(biāo)顯示為“Quroros”，整體外形比較偏向女性消費(fèi)者。電池由比亞迪供應(yīng)，PACK由山東航天威能供應(yīng)，萊茵動力供應(yīng)25kW電機(jī)。

隨著宏光MINI等微型車出圈，加入該陣營的企業(yè)越來越多，黃海汽車從其他領(lǐng)域轉(zhuǎn)型至乘用車，也想在這個市場分一杯羹。

微型車扎堆

除了黃海汽車轉(zhuǎn)型申報(bào)的Quroros，本批次申報(bào)的微型車還有吉麥的凌寶Box、凌寶GoGo，北汽的家寶，奇瑞的無界Pro，東風(fēng)的小虎，野馬的雷丁芒果。

根據(jù)5月份的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，在售的1050款新能源車型中，A00級車型203款，僅次于A級車數(shù)量，A00級車型1-5月銷量占比25%，A級車占比35%。

智己LS7申報(bào)

上汽在359批新車公告中申報(bào)了智己LS7，LS7是一款中大型SUV，車身尺寸5049*2002*1731mm，軸距3060mm。

作為智己第一款SUV，在L7售價(jià)40萬左右的基礎(chǔ)上，LS7價(jià)格應(yīng)該會相對較高一點(diǎn)。

智己LS7配備三元鋰電池，由寧德時代供應(yīng)，前后雙電機(jī)配置，由聯(lián)合電子和華域電動供應(yīng)，功率分別為175kW和250kW。

吉利持股企業(yè)極光灣供應(yīng)領(lǐng)克多款PHEV電機(jī)

領(lǐng)克01、05 、09三款PHEV車型，電機(jī)由浙江吉潤子公司極光灣科技有限公司供應(yīng)，吉利汽車持股該公司1%，領(lǐng)克01/05電機(jī)功率為110kW，領(lǐng)克09電機(jī)功率為187kW。

目前，領(lǐng)克品牌旗下新能源車型均采用三元鋰電池。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >