衡量一家車企做得好不好，銷量往往是最直觀的標(biāo)準(zhǔn)。熱到懷疑人生的7月份一過，又到了各家車企報(bào)“月考”成績的時(shí)候。今天咱們照例來盤點(diǎn)一下五大造車新勢力們7月份的成果，看看幾家歡喜幾家愁。

蔚來慘遭墊底

曾經(jīng)造車新勢力的大哥大蔚來，它墊底了。7月份蔚來一共交付了10052臺(tái)新車，雖然同比增長了26.7%，但相比于6月份，少了將近3000臺(tái)。

7月份蔚來本該有機(jī)會(huì)取得更好的成績，但據(jù)說是因?yàn)镋T7的壓鑄件供貨不足，導(dǎo)致產(chǎn)能跟不上，少生產(chǎn)了幾千臺(tái)。

不得不說今年以來蔚來走得確實(shí)不是很順利，銷量增長不夠猛，紛紛被同行反超。雖然發(fā)布了旗下的轎車系列，但僅有ET7能實(shí)現(xiàn)交付，ET5卻遲遲不能量產(chǎn)，據(jù)說還要到9月份才能交付。為此蔚來還計(jì)劃推出低端子品牌來走量，不管怎樣蔚來都要抓緊了。

理想掉出前三

7月份理想以微弱的優(yōu)勢超越蔚來，排在了第四名，交付量為10442臺(tái)，相比上個(gè)月少了兩千多臺(tái)。

至于原因想必聰明的小伙伴也能想到了，新車理想L9的上市，肯定搶了不少理想ONE的訂單，而L9又還沒交付，所以交付量下滑是在所難免的。不過相信L9實(shí)現(xiàn)交付后，理想的成績應(yīng)該會(huì)得到好轉(zhuǎn)。

小鵬穩(wěn)住銷冠

相比于上個(gè)月的驚艷表現(xiàn)，這個(gè)月小鵬的銷量有所下滑，交付量為11524臺(tái)，排在了第三名。不過由于前期積累的優(yōu)勢，小鵬依然穩(wěn)坐1-7月份累計(jì)銷量冠軍的寶座，累計(jì)交付量突破了8萬臺(tái)，同比增長108%。

不過筆者認(rèn)為，小鵬的銷量下滑很可能是短暫的，因?yàn)榻酉聛硇※i將會(huì)迎來G9上市，這款旗艦SUV相信已經(jīng)有不少人期待已久，因?yàn)樗鼘⑹切※i最新科技的集大成之作，最新的輔助駕駛、最豪華的智能硬件，還有補(bǔ)能效率極快的800v高壓超充。

另外小鵬的城市NGP、P7的中期改款也快了，所有綜合這些，預(yù)計(jì)接下來小鵬會(huì)有一波猛漲，目前來看也是最有希望奪得新勢力年度銷量冠軍的品牌。

零跑勇奪第二

在上個(gè)月墊底的零跑，這個(gè)月飆升到了第二名，交付量為12044臺(tái)，雖然相比上個(gè)月增長得不多，但有句話叫“全靠同行襯托”。當(dāng)然也有它自身的努力，C01的上市無疑就是帶動(dòng)零跑銷量的火車頭。另外在車輛單價(jià)方面，零跑也比“蔚小理”低了不少，因此受眾面也更廣。

哪吒第一實(shí)至名歸

哪吒成了7月份最大的黑馬，以14037臺(tái)的成績奪得了造車新勢力7月的銷量冠軍。和上個(gè)月一樣，哪吒U和哪吒V兩款車依然是其銷量主力。不過筆者認(rèn)為哪吒U和哪吒V雖然憑借著較低的價(jià)格優(yōu)勢，迅速地?fù)屨剂耸袌觯@并不是長久之計(jì)。想要保持持續(xù)的增長，還是要盡快完善產(chǎn)品陣容，好在本月哪吒的旗艦轎車哪吒S終于上市了，否則被零跑超越了也說不定。

總結(jié)

總的來說，7月份五大造車新勢力的表現(xiàn)基本都算中規(guī)中矩，也能看出來市場的格局正在變化，曾經(jīng)的大哥大蔚來接連被同行超越，累計(jì)銷量更是被小鵬甩了近2萬，曾經(jīng)被視為“雜牌”哪吒、零跑也在慢慢崛起。不過下半年才剛剛開始，接下來的8、9、10月份才是重頭戲，尤其是小鵬，準(zhǔn)備了多個(gè)“多個(gè)大招”，蔚來、理想的新車也迎來交付，所以造車新勢力的洗牌還將繼續(xù)，是“蔚小理”重新聚頭，還是哪吒、零跑再次逆襲，咱們就拭目以待了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >