納智捷,一個(gè)讓車主落淚、讓二手車商聞風(fēng)喪膽的品牌,曾因?yàn)橛秃倪^高被戲稱為油老虎,是中石化、中石油的戰(zhàn)略合作伙伴。
關(guān)于納智捷油耗高的段子網(wǎng)上滿天飛,甚至有傳聞納智捷大7油耗20個(gè),比肩超跑。也因?yàn)檫@些負(fù)面讓納智捷逐漸被市場拋棄,近兩年更是幾乎銷聲匿跡。
直到近日,納智捷突然發(fā)布了新車,再次回歸了人們的視野。這次納智捷終于不再造燃油車了,而是發(fā)布了一款純電動(dòng)SUV——n7。
如果大家還記得去年富士康的造車發(fā)布會(huì)的話就會(huì)發(fā)現(xiàn),納智捷的這款n7就是去年富康發(fā)布的三個(gè)電動(dòng)汽車平臺(tái)中,Model C概念車的量產(chǎn)版。
從大燈設(shè)計(jì)就能看出,幾乎是一樣的設(shè)計(jì)樣式,前臉整體造型也非常的像。實(shí)際上去年富士康發(fā)布的Foxtron汽車品牌,就是富士康的母公司鴻海集團(tuán)和納智捷的母公司裕隆集團(tuán)合資成立的。那么現(xiàn)在納智捷基于Model C概念車打造n7也就合情合理了。
從納智捷發(fā)布的官圖來看,這款n7還具有不少空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠左右兩側(cè),前機(jī)蓋Foxtron字母出表下方,都設(shè)計(jì)有風(fēng)道。至于更多細(xì)節(jié)包括內(nèi)飾目前則沒有公布。
關(guān)于n7的產(chǎn)品參數(shù),參考富士康Model C概念車,車長為4640mm、軸距2860mm,定位應(yīng)該是一輛中型純電動(dòng)SUV,內(nèi)部可提供5+2座椅布局。
動(dòng)力參數(shù)電機(jī)最大功率可達(dá)300kW,最大扭矩700?!っ?,采用四驅(qū)形式。得益于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和0.27的較低風(fēng)阻,使其擁有3.8秒的百公里加速。如果n7量產(chǎn)車能夠保留這個(gè)動(dòng)力水平,無疑是一大亮點(diǎn)。
續(xù)航方面據(jù)說可達(dá)700公里,支持30分鐘快充。目前納智捷n7已經(jīng)在臺(tái)灣省開啟預(yù)售,預(yù)訂期限截止至10月15日,訂金為1000元新臺(tái)幣(約人民幣226.7元),預(yù)訂就可享受8重好禮。而新車預(yù)計(jì)售價(jià)為100萬新臺(tái)幣,也就是月23萬人民幣。
納智捷在大陸市場的衰敗,固然有網(wǎng)絡(luò)輿論的推波助瀾,但納智捷本身造車的品質(zhì)才是根本,也許網(wǎng)上關(guān)于納智捷油耗的段子有夸張成分,但是油耗比同級(jí)別高應(yīng)該也是事實(shí)。
現(xiàn)如今,納智捷進(jìn)入新能源領(lǐng)域重新出發(fā),希望能夠吸取以往教訓(xùn),重新樹立品牌形象,可不要再鬧出百公里電耗20度的笑話了。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:風(fēng)馳電車
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