1-9月比亞迪累計銷售117.5萬輛，其中王朝網貢獻銷量68.3萬輛占比58%，海洋網貢獻48.6萬輛占比41%，王朝網的產品布局較全面，今年新車上市也集中在海洋網（驅逐艦05、海豹），下半年隨新車的交付，海洋網的占比在逐步提升。

先從車型最多的比亞迪王朝網來看，1-9月王朝網的純電車型銷量占比達55%，插電車型銷量占比45%，不過從分月來看，9月的王朝網插電車型壓過純電車型，占比已達到了51%，從車型來看，1-9月王朝網銷量貢獻王者車型是秦PLUS DM-i，占王朝銷量的22%，緊接著是元PLUS、漢EV、秦PLUS EV三款純電產品，占比均超10%；之后是唐和漢兩款插混產品，占比也超10%，其中可以看到9月漢DM的銷量恭貢獻提升明顯，達到16%，也是推動整體王朝插電車型占比提升主要助力。

海洋網的車型較少，故而前期比亞迪為了保證海洋網經銷商的盈利性，將宋PLUS產品劃給了海洋網進行銷售，宋Pro產品則在王朝網進行銷售，在此說明。1-9月，海洋網插電銷量占比58%，可以看到宋PLUS DM-i是絕對的主力車型，1-9月貢獻度達50%，9月單車型銷量也突破4萬輛；其次是純電海豚車型，1-9月銷量占比達26%；海洋網今年的新產品驅逐艦05和海豹隨著不斷交付，銷量占比也逐步提升，9月驅逐艦05的單月貢獻已超10%，相信海豹在四季度也會有亮眼的表現(xiàn)。

分析完比亞迪的兩個網絡，可以看出唐朝網的產品表現(xiàn)相較均衡，海洋網由于新產品還在銷量爬坡期，目前呈現(xiàn)銷量過于集中在2款產品的表現(xiàn)。但總的來說，比亞迪整體的純電和插混銷量相較均衡，對于現(xiàn)在純電占主導，插混快速增長的市場是一個均衡且快速上量的策略。

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