2022巴黎車展雖已謝幕，但是，作為今年歐洲唯一國(guó)際級(jí)車展，復(fù)盤巴黎車展，其最大的亮點(diǎn)則是：新能源汽車站上了C位，其中不乏比亞迪、長(zhǎng)城等中國(guó)品牌。

中國(guó)自主品牌選擇進(jìn)入歐洲，毋庸置疑其原因是看中歐洲龐大的新能源汽車市場(chǎng)這塊肥沃等處女地。

那么，歐洲的汽車市場(chǎng)到底有多大？

根據(jù)IHS數(shù)據(jù)，今年1-8月，全球新能源乘用車銷量為783萬(wàn)臺(tái)，其中中國(guó)新能源乘用車占38.6%的份額，為第一大市場(chǎng)；歐洲市場(chǎng)份額為27.2%，為第二大市場(chǎng)；在全球純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)銷量占比中，歐洲同樣為全球第二大市場(chǎng)，市場(chǎng)份額為21.8%。

面對(duì)歐洲市場(chǎng)這塊蛋糕，中國(guó)的新能源車企按捺不住了，傳統(tǒng)品牌有比亞迪、長(zhǎng)城、上汽大通、吉利、嵐圖，造車新勢(shì)力有蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳等中國(guó)品牌紛紛開始征戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)。

而剛剛結(jié)束的巴黎車展，無(wú)疑就是他們展示自己的最好舞臺(tái)。以長(zhǎng)城為例，旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee 02），歐拉好貓、好貓GT、閃電貓等新能源產(chǎn)品登陸。其中，歐拉好貓還在車展正式宣布?xì)W洲上市，助力歐拉品牌的全球化戰(zhàn)略再邁出堅(jiān)實(shí)一步。

其實(shí)，早在2021年9月，歐拉首次登陸慕尼黑國(guó)際車展，就初顯全球化雄心。同年10月，歐拉好貓?jiān)谔﹪?guó)上市，為品牌打開東盟市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)邁出關(guān)鍵一步。

2022年4月，歐拉好貓首次亮相倫敦FULLY CHARGED車展，進(jìn)一步凸顯全球化的決心；6月，歐拉好貓亮相挪威車展；8月，歐拉好貓首批右舵版出口英國(guó)，并于當(dāng)月底抵達(dá)英國(guó)港口。

值得注意的是，歐拉好貓并未采取低價(jià)出口策略，而是以“高質(zhì)高價(jià)”的核心原則，讓歐洲用戶感受其比肩豪華品牌的卓越品質(zhì)，盡顯“中國(guó)全球車”的硬核實(shí)力。

獲E-NCAP五星認(rèn)證

高質(zhì)如何體現(xiàn)？車身方面，歐拉好貓的高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比達(dá)到65%，最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa的熱成型鋼，并且采用全新球籠式車身設(shè)計(jì)。主動(dòng)安全方面，歐拉好貓搭載了L2級(jí)駕駛輔助功能，集成ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、前碰撞預(yù)警FCW以及360全景影像等功能。

歐拉好貓分別參加了歐洲的E-NCAP和國(guó)內(nèi)的C-NCAP測(cè)試，在今年9月E-NCAP公布的最新測(cè)試成績(jī)中，歐拉好貓以85.5分的高分成功獲得歐洲五星安全認(rèn)證（C-NCAP測(cè)試成績(jī)還未公布），這也是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)小型車在E-NCAP評(píng)測(cè)中取得的五星認(rèn)證。這些成績(jī)都是歐拉好貓高品質(zhì)與高安全的最好佐證。

一年車齡保值率進(jìn)入前五

同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)歐拉好貓品質(zhì)對(duì)認(rèn)可還可從國(guó)內(nèi)二手車保值率入手探究，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估最近發(fā)布的《2022年上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，歐拉好貓的一年保值率為85.%，位列新能源車保值率（一年車齡）第五名。

在汽車市場(chǎng)，銷量與保值率相輔相成，更高的保值率也反映出市場(chǎng)、用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。如若產(chǎn)品不好，別說(shuō)買二手車，就怕新車銷量都會(huì)受挫。

而銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年歐拉好貓累計(jì)銷量50931輛，成為10萬(wàn)元以上A0級(jí)純電市場(chǎng)年度銷量冠軍；2022年1-9月，歐拉好貓累計(jì)銷量55822輛，成為國(guó)內(nèi)15萬(wàn)級(jí)別A0級(jí)純電市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

多元化精細(xì)化產(chǎn)品布局

從亮相倫敦車展到出口英國(guó)，再到歐拉好貓巴黎車展歐洲上市，歐拉好貓針對(duì)不同國(guó)家、不同用戶的用車需求，在優(yōu)化產(chǎn)品屬性的同時(shí)，進(jìn)行更加多元化、精細(xì)化的產(chǎn)品布局。與全球用戶實(shí)現(xiàn)高度契合，讓歐拉好貓的熱度越來(lái)越高，成為中國(guó)汽車品牌成功出海的風(fēng)向標(biāo)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也如此，歐拉好貓針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的多元化需求，在今年5月份推出了莫蘭迪版、9月初上市了兩周年輕享型，以及即將發(fā)布的新款歐拉好貓GT車型等，這些細(xì)分化的產(chǎn)品會(huì)給不同消費(fèi)者帶來(lái)更輕松、愉悅的綠色出行體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)：歐洲作為汽車的起源地，不僅在全球車市中有著舉足輕重的地位，中國(guó)的新能源車企們進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，除了想分得一份蛋糕外，也想借歐洲市場(chǎng)嚴(yán)苛的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)例證其過(guò)硬的產(chǎn)品力。2022年已接近尾聲，新能源汽車銷量攻堅(jiān)戰(zhàn)也愈發(fā)激烈，歐拉好貓此番操作無(wú)疑也是給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑，2022年歐拉好貓的銷量到底如何，我們拭目以待。

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