尼龍12因其極小的產(chǎn)品密度，在新能源車輕量化領(lǐng)域作用愈發(fā)凸顯。近日，萬華化學(xué)披露其新材料“尼龍12”項目成功投產(chǎn)，成為國內(nèi)首個尼龍12項目。

尼龍12因其優(yōu)異性能，可應(yīng)用于增材制造、新能源汽車、油氣工業(yè)、海底線纜等先進制造領(lǐng)域。當(dāng)前，尼龍12需求量以每年約6%-8%的速度增長，隨著新能源汽車、3D打印等新興領(lǐng)域的興起，其需求量將進一步增長。

打破海外廠商市場壟斷

10月23日，萬華化學(xué)公告稱，公司設(shè)計產(chǎn)能4萬噸/年尼龍12項目于近期正式投產(chǎn)并產(chǎn)出合格產(chǎn)品，這標(biāo)志著萬華化學(xué)成為擁有尼龍12全產(chǎn)業(yè)鏈制造核心技術(shù)和規(guī)?；a(chǎn)制造能力的企業(yè)。

萬華化學(xué)尼龍12項目負責(zé)人向證券時報記 者介紹，尼龍12屬于特種聚酰胺類材料，是長碳鏈尼龍最具有代表性的尼龍之一。由于具有較長的碳鏈，因此具有突出的韌性、耐低溫性、低吸水率、高化學(xué)穩(wěn)定性、耐磨性、輕質(zhì)等性能優(yōu)勢，屬于高性能、高附加值的工程塑料。

尼龍12應(yīng)用成熟，使用領(lǐng)域廣泛，其最主要的應(yīng)用是管材，包括汽車燃油管、氣動軟管、高壓管路以及陸地及海洋油氣輸送管等，消費量占總量的一半左右。此外，其在線纜防護、電子電器、粉末涂料、運動器材、增材制造等領(lǐng)域都有重要應(yīng)用。

“萬華介入之前，由于沒有本土供應(yīng)商，價格和供應(yīng)完全受外企掌控，國內(nèi)新項目非必要不選擇尼龍12。2020年前價格保持穩(wěn)定，幾乎沒有波動。近三年疫情、海運費暴漲及俄烏沖突等突發(fā)狀況，逐步推高產(chǎn)品價格，這也影響了新應(yīng)用的開發(fā)?！痹撠撠?zé)人稱。

由于技術(shù)壁壘高，尼龍12行業(yè)高度集中，之前市場主要由德國贏創(chuàng)、瑞士EMS、法國阿科瑪（Arkema）和日本宇部興產(chǎn)（UBE）壟斷，四家市占率達到100%。

中國在尼龍產(chǎn)品上的研發(fā)已開展半個多世紀(jì)?！澳猃?2產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)反應(yīng)復(fù)雜，工藝流程長，經(jīng)過聚合、環(huán)氧化、加氫、脫氫等多種反應(yīng)形式，最終制備尼龍12產(chǎn)品。在這個過程中反應(yīng)條件苛刻，對設(shè)備選型等要求高，并有多品種自主研發(fā)催化劑參與反應(yīng)，研發(fā)難度大?！比f華化學(xué)項目負責(zé)人告訴記 者。

據(jù)了解，萬華化學(xué)2010年開始籌備尼龍12項目，但由于攻關(guān)難度較高，直至2020年才全面開工建設(shè)。

“在研發(fā)和生產(chǎn)過程中主要是解決物料三易問題：易聚合、易分解、易凝固。”該負責(zé)人介紹，在研發(fā)過程中公司大量的科研人員參與全產(chǎn)業(yè)鏈的研究，從小試階段研發(fā)、中試平臺搭建到工業(yè)化裝置建設(shè)，投入大量的科研資金進行技術(shù)攻關(guān)。

從今年6月開始，萬華化學(xué)陸續(xù)公布尼龍產(chǎn)業(yè)鏈各工序產(chǎn)出合格產(chǎn)品信息。今年10月18日，產(chǎn)業(yè)鏈最后一道工序尼龍12也順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

據(jù)了解，尼龍12因?qū)＠跈?quán)問題，前述四家國外公司中完全掌握尼龍12自主知識產(chǎn)權(quán)序列的公司僅有德國贏創(chuàng)。而此次萬華化學(xué)項目投產(chǎn)后，代表著萬華化學(xué)成為了全球第二家，亞洲第一家全產(chǎn)業(yè)鏈專利自主的尼龍12生產(chǎn)廠家。

汽車輕量化帶動需求提升

當(dāng)前，尼龍12在汽車制造、3D打印、油氣開采、電子電氣及醫(yī)療技術(shù)等領(lǐng)域應(yīng)用較多。據(jù)相關(guān)測算，尼龍12需求量以每年約6%-8%的速度增長，且隨著新能源汽車、3D打印等新興領(lǐng)域的興起，其需求量將進一步增長。

據(jù)了解，此前，尼龍12主要應(yīng)用在汽車管道材料領(lǐng)域，近年來，隨著新能源汽車快速發(fā)展，尼龍12因其極小的產(chǎn)品密度，在新能源車輕量化領(lǐng)域作用愈發(fā)凸顯。

此前，萬華化學(xué)在《2021國際車輛管路先進智造及應(yīng)用技術(shù)年會暨展覽會》中展望了公司尼龍12在汽車管道方面的應(yīng)用場景。除傳統(tǒng)燃油車需配備的燃油管道之外，萬華化學(xué)的改性尼龍12也能被用于三層、單層汽車?yán)鋮s管，包括新能源汽車銅巴和阻燃方面的冷卻管，管路快接頭等。

“目前國內(nèi)汽車、電子等行業(yè)發(fā)展迅速，在汽車領(lǐng)域，新能源汽車及汽車輕量化發(fā)展迅猛，將帶動尼龍12材料需求進一步提升?！比f華化學(xué)項目負責(zé)人介紹。

除此之外，隨著人們生活質(zhì)量的提高，尼龍12還可為高端家電、日化產(chǎn)品、鞋材等帶來更好的質(zhì)感體驗。

“隨著潛在應(yīng)用領(lǐng)域陸續(xù)被開拓，尼龍12發(fā)展前景廣闊?！痹撠撠?zé)人介紹。

據(jù)GIR (Global Info Research)調(diào)研，按收入計，2021年全球尼龍12收入大約13.64億美元，預(yù)計2028年達到15.07億美元。開源證券研報表示，隨著我國汽車、電子、機械等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，中國已成為尼龍12全球第三大消費市場，尼龍12需求量每年呈現(xiàn)遞增趨勢。

為滿足強勁需求，近年來，海外巨頭還繼續(xù)擴產(chǎn)。2020年，法國阿科瑪在中國常熟園區(qū)提升其全球尼龍12材料25%的產(chǎn)能。2021年，德國贏創(chuàng)也投資4億歐元在Marl工業(yè)園區(qū)擴充其尼龍12材料50%的產(chǎn)能。

萬華化學(xué)項目負責(zé)人表示，“萬華煙臺工業(yè)園乙烯裝置的產(chǎn)品丁二烯可以作為尼龍12項目的主要原料，同時園區(qū)其他裝置可提供尼龍12項目所需多種溶劑及催化劑等原料，其與園區(qū)乙烯和其它相關(guān)裝置形成了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和補充，提高了萬華產(chǎn)品的多樣化和附加值?！?/span>

責(zé)編：陳英

校對：王錦程

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