鈉離子電池

鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈論壇記錄

第一電動(dòng)大牛作者朱玉龍 2022-12-02 15:41

11月29日舉辦了《鈉離子產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇》，看了會(huì)議紀(jì)要我做了一點(diǎn)摘錄。

▲圖1.現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度

Part 1

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代的題目是《攜手鈉電產(chǎn)業(yè)鏈，共贏能量新時(shí)代》，回想之前寧德時(shí)代在碳酸鋰10萬(wàn)+拋出鈉電，一方面想對(duì)這個(gè)價(jià)格進(jìn)行預(yù)期干預(yù)，一方面也是在中長(zhǎng)期找到一條解決鋰資源困局的路。因此，從技術(shù)創(chuàng)新圍繞鈉電池做儲(chǔ)備，一點(diǎn)沒(méi)毛病。

現(xiàn)在的圖譜，是圍繞原有電芯的尺寸規(guī)格，在現(xiàn)有的尺寸定義下，把鈉電材料放在原有電芯里面，因此覆蓋的領(lǐng)域?yàn)椋?/span>

◎300-380Wh/L

◎380-500Wh/L

也就是用現(xiàn)有的Pack尺寸，可以支撐的純電乘用車(chē)，鈉離子電池?fù)Q裝以后可滿足續(xù)航400公里以下的車(chē)型需求。通過(guò)AB 電池技術(shù)，鋰鈉混搭優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，我的理解就是把容量做成一致，可以提高了電池系統(tǒng)的能量密度。

從遠(yuǎn)期來(lái)看，寧王估算鈉離子電池的應(yīng)用有望可以擴(kuò)展到500公里續(xù)航的車(chē)型范圍，可以覆蓋65%左右的市場(chǎng)。

▲圖2.覆蓋的純電范圍

明年的最大看點(diǎn)，是寧王能不能把兩代鈉電池做出來(lái)，核武器要落地啊。

◎第一代鈉離子電池產(chǎn)品，能量密度率160Wh/kg。

◎第二代的鈉離子電池產(chǎn)品能量密度將200Wh/kg。

這里的問(wèn)題是，上游的材料量產(chǎn)需要時(shí)間。正極普魯士白、層狀氧化物、聚陰離子還是負(fù)極的硬碳材料，與現(xiàn)有鋰電有一些顯著的材料差異。

鈉電的電池材料，對(duì)于水分更加的敏感，現(xiàn)有的一些方法會(huì)讓少部份鈉跑出來(lái)，在測(cè)試層面都會(huì)有很多的挑戰(zhàn)，那在材料的制備，產(chǎn)線的調(diào)整，BMS的測(cè)試和車(chē)輛的裝車(chē)測(cè)試都是需要一一去核對(duì)的。

▲圖3.新的材料體系

我在想目前寧德時(shí)代從材料、電芯、BMS和Pack都有全方面的資源去開(kāi)發(fā)，但是對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)領(lǐng)域是很陌生的。如果鈉電是一個(gè)全新的領(lǐng)域，應(yīng)用方對(duì)這個(gè)電芯知之甚少，那在全方面的性能評(píng)估周期該如何判斷時(shí)間。也就是說(shuō)，寧王跑太快，汽車(chē)企業(yè)無(wú)非選擇黑盒子交付，或者從電芯層面進(jìn)行測(cè)試，各方面性能的測(cè)試周期又要花個(gè)1-2年跑一圈，否則這車(chē)裝了電池之后可能有哪些潛在的問(wèn)題，大家都沒(méi)經(jīng)驗(yàn)。

Part 2

中科海鈉

中科海鈉作為創(chuàng)新企業(yè)的代表，板凳十年冷，十年磨一劍。從電極材料的基礎(chǔ)研發(fā)開(kāi)始做到材料的放大制備和生產(chǎn)，從單體電池到模塊，從模塊做到能夠在電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的示范應(yīng)用。對(duì)于2023年，挑戰(zhàn)是把生產(chǎn)擴(kuò)大，去滿足產(chǎn)業(yè)的需求。