關(guān)于全新寶馬M2，此前風(fēng)馳電車就有報(bào)道過，不過那是時(shí)剛剛發(fā)布，還不知道具體配置和價(jià)格。今天借著它正式上市，結(jié)合價(jià)格和配置，咱們?cè)賮砹牧倪@款純?nèi)加蛯汃RM最后的絕唱。

S58神機(jī)加持

全新寶馬M2發(fā)布之初，寶馬就宣布這將是寶馬M系列最后一款純?nèi)加蛙?。既然是純?nèi)加蛯汃RM最后的絕唱，那么咱們就先來隆重介紹它的動(dòng)力系統(tǒng)。

全新?lián)Q代的寶馬M2在動(dòng)力系統(tǒng)上可以說非常的給力，因?yàn)樗蒙狭藢汃R集團(tuán)的一代神機(jī)——S58。這款發(fā)動(dòng)機(jī)此前就已經(jīng)搭載在新一代的M3/M4上，3.0T直列六缸雙渦輪增壓，在M3/M4身上可以爆發(fā)出510匹馬力，最大扭矩650牛·米。

這組數(shù)據(jù)可以說非常強(qiáng)悍，要知道在同等馬力的搭載在上一代AMG C63S上的M177發(fā)動(dòng)機(jī)，可是8缸4.0的排量。

當(dāng)然了，S58裝在全新M2上是沒有那么極致的，馬力被下調(diào)到了460匹，扭矩下調(diào)到了550?！っ?。這主要是考慮到M2的車身更小，而且還是后輪驅(qū)動(dòng)，這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。而且這也已經(jīng)比上一代的寶馬M2包括雷霆版都要大了。

如果您實(shí)在對(duì)這個(gè)動(dòng)力還不夠滿意的話，買回家后也可以通過刷程序等改裝，進(jìn)一步釋放S58的動(dòng)力。

大膽的設(shè)計(jì)

除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，全新寶馬M的設(shè)計(jì)也是頗具看點(diǎn)，全新寶馬M2在設(shè)計(jì)上和上一代有比較大的變化。首先就是尺寸，新一代的M2尺寸進(jìn)一步放大了，車長(zhǎng)增加了104毫米，達(dá)到了4580毫米；車寬增加了33毫米至1887毫米；軸距增加54毫米至2747毫米。由此帶來的是全新寶馬M2的車重，增加到了1.7噸。

當(dāng)然車更重了，但馬力也更大了，所以速度上是沒有下降，依然能可以做到零百加速4.1秒。

說回設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺全新寶馬M2的設(shè)計(jì)比上一代更加的粗獷。首先就是寶馬標(biāo)志性的大鼻孔，雖然全新寶馬M2沒有用上M3/M4上的那個(gè)巨大鼻孔，但是全新寶馬M2上的也不小了，被橫向拉長(zhǎng)，并且弱化了邊框的存在，直接和前保險(xiǎn)杠融為一體。

其次，下方的三段式進(jìn)口開口也非常的大，而且全新寶馬M2的進(jìn)氣口為了更大的散熱效果，沒有裝防護(hù)網(wǎng)，可以直接伸手摸到里面的散熱器。這是非常大膽的，因?yàn)殡m然進(jìn)氣效果好了，但是里面的散熱器很容易在行駛是被石子打穿?？梢娙聦汃RM2為了極致的性能也是豁出去了。

其他方面，大燈舍棄了以往的天使眼，給用了類似勺子或北斗星的大燈。顏值個(gè)人覺得還是老款的更好看，大家覺得呢？

車身比例方面，雖然M2前面放了一具3.0的機(jī)器，但依然能保持50：50的配重比。前置后驅(qū)車頭長(zhǎng)、車位短的設(shè)計(jì)也非常的具有美感。

總的來說，全新寶馬M2在設(shè)計(jì)上更有一種美系肌肉車的感覺，能不能被多數(shù)人喜歡，還是那句話，各花入各眼。

9萬(wàn)多的選裝

接下來咱們?cè)倭牧娜翸2的配置和選裝，行走方面，輪胎寬度前275后285，輪轂尺寸前19后20，這應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別性能車的標(biāo)配尺寸了。前剎車配備380mm毫米直徑的打孔通風(fēng)盤，使用六活塞卡鉗，制動(dòng)力應(yīng)該是足夠了。

底盤帶有可電控調(diào)節(jié)的自適應(yīng)式M懸架、帶可變傳動(dòng)比的M電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及主動(dòng)式M運(yùn)動(dòng)型差速器，這些都非常有利于操控，同時(shí)也能兼顧一定的日常舒適性。

選裝方面，全新寶馬M2提供了一個(gè)9萬(wàn)2的高性能選裝包，這個(gè)包可以選裝米其林Cup 2的星標(biāo)輪胎，輪胎抓地力更強(qiáng)。

還可以選裝碳纖維的賽車桶椅和碳纖維車頂，還有整車其他地方的碳纖維覆蓋件，這些都可以進(jìn)一步減輕車重和降低重心。所以這么算的話這個(gè)9萬(wàn)多塊的選裝包還是比較劃算的，比較適合硬核的賽道玩家。

不過這樣的話，加上59.9萬(wàn)的起售價(jià)，全新寶馬M2的落地價(jià)格可能就要奔著八九十萬(wàn)去了。

寫到最后

總的來說，全新寶馬M2的變化還是非常令人驚喜的，在這個(gè)燃油與電動(dòng)交替的時(shí)代，還能有這樣極致的純?nèi)加托阅苘嚕彩且环N難得。接下來寶馬M就要進(jìn)行電動(dòng)化了，寶馬M的首款插電混動(dòng)車型XM已經(jīng)上市，搭載4.4T V8插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。相信要不了多久，M3、M4、M5等車型，也會(huì)相繼電動(dòng)化。所以喜歡全新寶馬M2的朋友，且賣且珍惜吧。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >