日前，“蔚來開始針對2022款ES6、ES8進行降價促銷，降幅最高超過10萬遭遇車主維權(quán)”引發(fā)廣泛關注。

對于“蔚來降價”這件事，蔚來創(chuàng)始人李斌之前表示，“蔚來汽車第一個原則是不降價，第二個原則上不接受毛利與負毛利。”甚至還暗諷過特斯拉。誰曾想打臉來得太快，如今蔚來汽車也頂不住庫存的壓力，進行了促銷降價。

那么，“蔚來降幅最高超過10萬”是怎么來的？

據(jù)了解，蔚來旗下的2022款ES6、ES8、ES7在價格上的確比之前更優(yōu)惠，只不過與其說是“降價”，更傾向于“補貼政策”。蔚來2022款ES6與ES8可以繼續(xù)享受蔚來兜底的過萬國家新能源補貼，且貸款三年零息零手續(xù)費，如果進行了舊車置換，還能享受1.5萬的置換補貼。

同時，蔚來汽車銷售人員表示，可以在銷售系統(tǒng)里將庫存車做成展車，蔚來ES6還可再得到1.8萬元優(yōu)惠，而2022款蔚來ES8車型則可以享受2.4萬優(yōu)惠，如果車輛的庫存周期在120天以上，還可享受最高4萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，如此算來，蔚來2022款ES6與ES8的價格降幅最高就超過了10萬元。

對此，就有部分車主表示要集體維權(quán)。另外已提車車主對贈送大NP也表示不滿，也建立了維權(quán)群，表示將拉橫幅進行維權(quán)。

就在事件持續(xù)發(fā)酵中，第二日蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪緊急回應：不存在外界過度解讀的“全線降價”，“降10萬”的說法也不準確。

當車主問到是否免費贈送大NP的問題時，秦力洪表示，不存在NP免費的普通政策，蔚來員工購買是有的，且部分地區(qū)將NP作為展車折扣的做法已叫停，而針對清庫措施沒有提前以公告形式廣泛告知，蔚來在這方面的確做得不妥。

蔚來汽車表示：蔚來2022款ES8、ES6與EC6即將全新?lián)Q代，目前還有不少展車與庫存車可供銷售，部分車庫可享受展車政策，對ES8、ES6與EC6車型仍然有效，其中金融政策對購車用戶優(yōu)惠較大。

在取消贈送大NP后，根據(jù)促銷方案，我們大概算了下2022款ES8的優(yōu)惠價格，有2.4萬的展車優(yōu)惠、1.26萬蔚來兜底國家補貼、1.5萬元置換補貼、選裝HUD+NOMI優(yōu)惠的0.96萬元，共計6.12萬元。

值得注意的是，蔚來這次優(yōu)惠中的常規(guī)置換政策、金融政策、科技配置等優(yōu)惠政策對車齡較長、展車時間狀態(tài)處于“866”車型有效，只不過庫存時間較長的車輛與展車數(shù)量具體有多少，蔚來汽車并未透露。

截至目前，蔚來也沒有出現(xiàn)車主維權(quán)的現(xiàn)象，且線下客流量激增。

2月5日，據(jù)蔚來銷售稱，不少客戶對購車優(yōu)惠還是感興趣的，在官方明確表示有購車優(yōu)惠后，到蔚來店看車的客流量較平日明顯增多。

與蔚來有著類似情況的還有理想汽車。有消息稱，理想汽車也出現(xiàn)了降價清庫的行為，理想ONE部分在售庫存車，優(yōu)惠后售價僅為28.48萬元，并增隨車充和價值1萬元的特別版珍珠漆，綜合下來，優(yōu)惠力度在7萬元以上。

雖說都是蔚來、理想的庫存車，但想要得到它的難度也不小。就拿蔚來為例，且不說要滿足多重“前置條件”，它采用的是“訂單排產(chǎn)”的生產(chǎn)模式，大部分產(chǎn)能還要保障個性化訂單的順利量產(chǎn)交付，符合的車型排產(chǎn)不會很多。

不過這對想要入手新能源汽車的用戶來說，“降價”后的蔚來、理想?yún)s是一個不錯的選擇。

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