3月16日，眾人期待已久的唐DM-i冠軍版正式上市。

新車(chē)外觀內(nèi)飾基本維持不變，但是對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)，整體上的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

2023年2月份，比亞迪旗下“漢唐雙雄”銷(xiāo)量均不及預(yù)期，坊間有一種聲音是這么說(shuō)的：潛在消費(fèi)者都在等待新款唐、漢。

那么，這次改款上市能否讓此前觀望的消費(fèi)者滿(mǎn)意呢？

新車(chē)變化在哪里？

比亞迪所謂的冠軍版車(chē)型，是對(duì)“年度改款車(chē)型”的一種委婉叫法。

新款唐DM-i冠軍版共推出3款車(chē)型，售價(jià)為20.98-23.38萬(wàn)元，很遺憾，并沒(méi)有像外界期待的那樣把入門(mén)車(chē)型售價(jià)打到20萬(wàn)元以下。

作為年度改款車(chē)型，唐DM-i冠軍版外觀、內(nèi)飾、尺寸均沒(méi)有發(fā)生明顯變化，但是新增了冰川藍(lán)配色，顏值有明顯提升。

配置方面，唐DM-i冠軍版全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)以及鋁合金多連桿懸架，在駕駛體驗(yàn)方面有明顯提升。

比亞迪唐的底盤(pán)一直是外界詬病比較多的地方，這次改款針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了優(yōu)化。

值得一提的是，新車(chē)對(duì)輪轂造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格也升級(jí)為20英寸，能夠帶來(lái)更好的抓地力，舒適度也有所提升。

現(xiàn)款唐DM-i上市較早，在智能化方面稍顯不足，唐DM-i冠軍版則全系標(biāo)配手機(jī)NFC鑰匙及DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)以及HUD抬頭顯，人車(chē)交互方面有比較大的提升。

與此同時(shí)，新車(chē)還增加了方向盤(pán)離手檢測(cè)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)高端配置，安全性能有比較明顯的提升。

唐DM-i冠軍版動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生明顯變化，但是換裝了最大40kW的雙口快充，30%-80%SOC充電時(shí)長(zhǎng)縮短至22分鐘，對(duì)外放電功率也提升至6.6kW。

很明顯，與老款車(chē)型相比，唐DM-i冠軍版屬于小幅改良，解決掉了底盤(pán)、智能化等方面的短板。

整體來(lái)看，新車(chē)的性?xún)r(jià)比是有所提升的。那么，這款車(chē)將會(huì)遇到哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？

誰(shuí)是唐DM-i冠軍版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

作為一款新能源車(chē)型，唐DM-i冠軍版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不外乎兩大類(lèi)：一種是同價(jià)位的燃油車(chē)，另外一種則是同價(jià)位的新能源車(chē)型。

說(shuō)起來(lái)可能有點(diǎn)不可思議，比亞迪唐DM-i在新能源中型SUV市場(chǎng)上并沒(méi)有多少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最有可能對(duì)唐DM-i冠軍版構(gòu)成威脅的，可能是比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07。

與唐DM-i冠軍版相比，護(hù)衛(wèi)艦07外觀更加年輕化，配置上也比較有競(jìng)爭(zhēng)力，這款車(chē)上市之后銷(xiāo)量持續(xù)攀升，有可能成為唐DM-i冠軍版最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

當(dāng)然，唐DM-i冠軍版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更多地來(lái)自于同級(jí)別的燃油車(chē)，豐田漢蘭達(dá)就是其中之一。

漢蘭達(dá)售價(jià)為26.88-34.88萬(wàn)元，而且也提供了多款混動(dòng)車(chē)型，這款車(chē)起售價(jià)比唐DM-i冠軍版貴了降價(jià)6萬(wàn)元，動(dòng)力性能、用車(chē)成本等方面均不如唐DM-i冠軍版，但在保值率方面還是更勝一籌。

要想徹底取代這種常青樹(shù)，唐DM-i還需要提供更強(qiáng)大的產(chǎn)品性能。

大眾途觀L在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)上也有著比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，與豐田漢蘭達(dá)不同的是，這款車(chē)的售價(jià)比較親民，只有19.90-28.38萬(wàn)元，不過(guò)在動(dòng)力、配置方面也不占優(yōu)勢(shì)。

這種燃油車(chē)的好處可能就是沒(méi)有續(xù)航焦慮，使用起來(lái)比較方便，但它們的用車(chē)成本也比較高，而且不能享受優(yōu)先出行權(quán)。

可以這么說(shuō)，唐DM-i冠軍版主要的打擊對(duì)象就是同價(jià)位的合資車(chē)。

從目前的情況來(lái)看，除了比亞迪自己的護(hù)衛(wèi)艦07，這款車(chē)在新能源中型SUV圈子里還沒(méi)有真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

當(dāng)然，這種優(yōu)勢(shì)只是理論上的。

那么新車(chē)上市后，哪些人會(huì)選擇唐DM-i冠軍版呢？

唐DM-i冠軍版用戶(hù)群體分析

這一次新車(chē)上市，唐DM-i冠軍版有一點(diǎn)比較令人意外：它沒(méi)有換上唐DM-p或者比亞迪宋DM-i那種家族式前臉，而是維持了幾年前的橫向鍍鉻條組成的中網(wǎng)。

這證明：唐DM-i冠軍版仍然在追求沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)格，那些年齡稍大一些的家庭消費(fèi)者會(huì)是其主要用戶(hù)。

唐DM-i冠軍版的產(chǎn)品特點(diǎn)比較鮮明的。

（1）7座布局，坐得下更多的人，裝得下更多東西。

（2）插混系統(tǒng)，基本沒(méi)有續(xù)航焦慮，而且用車(chē)成本低。

（3）懸掛新能源牌照，不受限行、限號(hào)的限制，隨時(shí)能出門(mén)。

（4）配置較高，舒適度不錯(cuò)。

（5）主力車(chē)型售價(jià)在20萬(wàn)元出頭，價(jià)格比較合理。

可以說(shuō)，這些特點(diǎn)是為家庭用戶(hù)量身定做的。

家庭用戶(hù)也分很多種，唐DM-i冠軍版針對(duì)的是二胎或者三胎家庭，它沒(méi)有特別突出的地方，但也沒(méi)有明顯的短板，用以前手機(jī)圈里的詞，可以稱(chēng)之為“水桶型”產(chǎn)品，新車(chē)上市后，銷(xiāo)量有望進(jìn)一步提升。

結(jié)束語(yǔ)

家庭用戶(hù)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的消費(fèi)主力，唐DM-i冠軍版服務(wù)好這些用戶(hù)，前景就不會(huì)差，不過(guò)它需要不斷戰(zhàn)勝自己，作為行業(yè)冠軍，比亞迪最大的敵人其實(shí)是自己。

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