剛跨入4月份門檻，比亞迪就傳來銷量捷報(bào)，3月總銷量數(shù)據(jù)高達(dá)207080輛，同比勁增97.4%，該成績很有可能超越南北大眾的銷量數(shù)之和，并且比亞迪更厲害的地方在于做到了全面發(fā)展，旗下車型不僅在國內(nèi)市場暢銷，在國內(nèi)也很走量，3月份乘用車出口量高達(dá)13312輛，同比增長97.5%。

說實(shí)話，喵哥看見比亞迪的車型在強(qiáng)手如林的海外市場也暢銷，內(nèi)心倍感高興，因?yàn)樽灾鬈囆驮谌蚴袌鲈絹碓绞軞g迎了。

出口成績是最好的試金石

截至目前，比亞迪在2023年1-3月的銷量成績已經(jīng)達(dá)到552076輛，同比增長92.81%，能取得如此優(yōu)秀的成績，很關(guān)鍵原因是旗下幾乎每一款車型都是爆款，以3月份為例，比亞迪的DM混動(dòng)產(chǎn)品銷量達(dá)到103419輛，同時(shí)EV車型也交出102670輛的好成績。從DM和EV車型的銷量可以看出，比亞迪沒有偏科，并且發(fā)展?fàn)顟B(tài)非常穩(wěn)健。

在比亞迪的暢銷產(chǎn)品中，海洋和王朝系列都是絕對(duì)的主力，在3月份總共交出195691輛，同比增長87.6%的優(yōu)異答卷。

其實(shí)，比亞迪有著成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，硬核的技術(shù)和較低的造車成本，旗下車型暢銷不足為奇，更加能證明比亞迪實(shí)力的是海外成績，3月份乘用車出口量繼續(xù)大幅度增長，同比勁增97.5%至13312輛，今年累計(jì)出口量已經(jīng)達(dá)到55916輛。

據(jù)喵哥了解，目前比亞迪出口的國家也比較多，包括日本、德國、澳大利亞、巴西等全球40多個(gè)國家和地區(qū)。這些基本是汽車工業(yè)比較發(fā)達(dá)的地方，高手如林，競爭環(huán)境非常激烈，但即便如此，比亞迪依然可以在這些國家獲得出色的銷量成績，意味著比亞迪在全球市場的影響力越來越大，進(jìn)一步說是自主車企造車技術(shù)愈發(fā)受到海外消費(fèi)者的認(rèn)可。

海外市場的成功不是偶然

任何成功都不是偶然，比亞迪能打開海外市場，與其在新能源車領(lǐng)域深耕多年有很大的關(guān)系。要知道，比亞迪在純電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)深耕了20年有多，目前已經(jīng)打造出e3.0平臺(tái)、iTAC技術(shù)、BSC制動(dòng)安全控制系統(tǒng)等硬核技術(shù)，同時(shí)還是大家耳熟能詳?shù)牡镀?a class="link2" href="http://www.vlxuusu.cn/tag/電池" target="_blank">電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)等，有著這些技術(shù)背書，比亞迪旗下的產(chǎn)品也有著出眾的產(chǎn)品力，這是車型能夠在海外市場暢銷的重要原因。

不僅如此，比亞迪進(jìn)軍海外市場與大部分品牌不同，不是單單地將車輛賣出去，而是在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工廠，比如在泰國建設(shè)了電動(dòng)汽車制造廠，這種做法的好處是能進(jìn)一步降低車輛的制造成本，讓海外消費(fèi)者買到物美價(jià)廉的純電動(dòng)產(chǎn)品，其道理與特斯拉在上海建廠一樣。

值得一提的是，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，比亞迪在泰國還有超30家門店，同時(shí)在巴西的銷售網(wǎng)絡(luò)也覆蓋了45座城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)完善，所以在服務(wù)方面也能給海外消費(fèi)者更好和更便利的體驗(yàn)。

顯然，在產(chǎn)品品質(zhì)有保證的情況下，比亞迪又在制造成本和服務(wù)方面下足功夫，相當(dāng)于全方位給用戶帶來好體驗(yàn)，這樣的品牌，怎會(huì)不受市場歡迎呢？所以比亞迪旗下產(chǎn)品能在海外市場暢銷也可以說是必然的。

結(jié)語：

比亞迪在海外市場能夠快速發(fā)展，甚至成功進(jìn)軍汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，是其實(shí)力的最佳佐證，也說明了自主車企在造車技術(shù)方面有了質(zhì)的飛躍，深受海外的消費(fèi)者認(rèn)可。據(jù)喵哥了解，目前比亞迪還在擴(kuò)張海外市場版圖，相信未來的出口成績還會(huì)持續(xù)攀新高。

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